“我们已经同五家华夏的铁路建设集团进行过接触，他们都热切的希望加入到高铁2号线的项目承建之中……”
在完成了对Eversholt铁路集团的收购之后，安贝儿·希恩目前进行的工作，就是将其整合入英伦第一铁路集团之中，从而能够将各项业务在梳理后，形成协同效应。
不过此前安贝儿·希恩就进行过不知道多少的并购工作，因此在这些事情上面，可以说是得心应手。
另外，就是有关英伦高铁2号线的工程招标工作。
之前去到华夏的时候，安贝儿·希恩就曾经同华夏的一些相关工程公司进行过接触，这其中就包括承建了京沪高铁的华夏铁建、中铁、华夏水利水电建设集团公司、华夏交通建设公司等企业……
除此之外，华夏广深铁路公司和港铁也对这个工程非常的感兴趣。
“在我们回到伦敦之后，华夏方面还专门派来了一个规模不小的团队同我们进行接洽，其中他们带队的官员还承诺，如果我们能够将整个工程，包括列车等设备，都同他们签订一揽子协议的话，那么华夏方面能够为我们提供覆盖全部投资额度的无息贷款……”
不得不说，华夏提出的这个条件，还是非常诱人的。
同此时大部分的西方人不同，巴伦对于华夏现在在高铁建设上面的实力，还是非常有信心的。
如果按照华夏方面提出来的这个方案，不但能够保质保量，并且以最快的速度完成高铁2号线的建设，并且巴伦这边甚至无需承担资金的压力。
但所谓的“人在江湖，身不由己”……
确切的说，巴伦现在拥有目前全球第一大交轨集团——阿尔斯通-庞巴迪重工集团，那么就不可能高铁列车以及相关的一些设备和系统交给华夏的公司。
并且英伦政府方面的一些要求，也还是需要适当的满足的，因此在整个高铁2号线的工程之中，也多多少少需要给英伦的本土中小企业，留一点汤喝。
“华夏方面的贷款自然是多多益善，但在HS2工程上，我们只能将部分的工程交给华夏方面的公司，还需要考虑我们自己的相关企业的订单……”
对于这些，安贝儿·希恩自然心中有数，他点了点头，说道：
“事实上华夏人的胃口并不大，他们也理解我们的一些考虑，因此如果能够将大部分的铁路工程以及高铁车站的建设项目都交给他们的话，那么他们承诺能够提供不低于总投资额80%比例的贷款……”
“那就继续跟他们谈，并且告诉华夏人，我们将会对HS2的整段同时施工，希望能够以最快的速度完工，在接下来的项目招标中，希望他们拿出最好的条件出来……”
巴伦的话，几乎就已经是暗示了，如果条件差不多，他会选择同华夏方面进行合作。
“但是公爵殿下，如果真的决定同华夏方面合作的话，那么一些额外的阻力，也是需要克服的……”
这就是安贝儿·希恩为巴伦打的预防针，毕竟在这个领域，华夏在全球市场是一个“新玩家”，新玩家的入场，总是伴随着许多杂音的。
所谓的杂音，无非就是基于利益的发声。
就像是原时空，华夏方面希望参与到高铁2号线的工程中的时候，甚至美利坚都公开宣称会影响英伦的“国家安全”……
对此，英伦方面只能说“高铁没有被监听的危险”……