这个时候，包括诺森罗克银行、巴克莱银行还有高盛集团都表示可以对他这一次的收购提供融资服务……
毕竟相比较巴伦现在已经拿出的45亿美元资金，剩余的部分进行抵押未来gi集团的全部股份获取融资，并不算风险太大。
虽然说巴伦这一次在诺森罗克银行的抵押贷款，不是没有故意示弱的意思，但也不代表他真愿意把自己的生死线掌握在其他人的手里，因此最终他还是选择了通过标准渣打银行进行这一次的融资。
在协议抵押未来的gi集团股份之后，ds资本从标准渣打银行获得了30亿英镑的融资贷款，利率为6%，稍高于普通的抵押贷款，算是能够接受。
接下来，ds控股就会完成收购ppr集团手中的gi集团42%的股份，并且后续完成对gi集团的私有化要约收购，包括管理层持股，以及二级市场中流通的其他股份。
这样，这一场轰轰烈烈的有关gi集团的收购战，就此结束，ds控股成为了gi集团的新东家。
当然，这些都是后话了……
……
从意大利回到伦敦，已经是9月中下旬，这个时候，巴伦得到了波音公司的消息，他所订购的波音747——德文希尔号已经完成，按照他的要求，对方会直接将这架飞机开到伦敦机场，同他完成交接。
在等待这架飞机的时候，巴伦也见到了伦交所的ceo克拉拉·弗斯。
克拉拉·弗斯今年46岁，从2001年1月开始，就任纽交所的首席执行官的职务，在这个男性作为主导的领域中，克拉拉也是伦交所的首位女性ceo。
这段时间，ds控股针对gi集团进行收购的时间里，环球产业投资基金也没有闲着，他们不但通过二级市场上的购买，将对伦交所的持股，增加到了10%左右之外，同时还以5英镑每股，也就是溢价25%的价格，同天利投资以及scottishwidows达成了协议，收购他们持有的伦交所股份。
在最初的时候，gii基金向两家投资机构的报价是4.6英镑每股，相较于之前伦交所4英镑之下的股价，溢价15%。
不过对此，两家投资机构都认为还不够具有“诚意”，后来在gii基金再次报价5英镑每股之后，这个溢价25%的价格，终于打动了他们。
这样花费了超过2.5亿英镑，gii基金获得了他们加起来达到20.3%的伦交所股份。
这样，目前为止，gii基金持有的伦交所股份，达到了30.3%的比例，成为伦交所的最大股东。
在达到了这个超过30%的持股比例之后，gii基金就此向伦交所发出了首次全面收购要约，以伦交所总市值12.5亿英镑的价格，提出了他们的收购报价。
这一次同克拉拉·弗斯见面，她也提到了gii基金对伦交所的收购事情：
“公爵殿下，gii基金只是一个投资机构，并非具有丰富经验的金融机构，因此假如说成为伦交所的投资者，我们会非常欢迎，但是要完全收购伦交所，这对我们来说并非是一个具备可行性的选择，对于伦交所未来的发展，并不具有太大益处……”
“如果说，弗斯女士，我们能够承诺在未来收购更多的交易所，比如……泛欧交易所，或者李家坡交易所，甚至是纳斯达克，将它们同伦交所进行合并呢？”