2011年12月5日，这一天，特斯拉在纳斯达克IPO上市。
在原时空的时候，特斯拉公司是在2010年7月IPO上市的，成为唯一一家在美利坚上市的纯电动车独立制造商。
不过当时因为受到次贷危机的影响，美利坚的经济并没有从危机的崩溃中走出，因此当时特斯拉公司是以17美元的价格上市，当时市值不到16亿美元。
本身当时特斯拉公司因为缺乏资金，早就有上市的准备，只不过遇到了次贷危机，因此一直就拖延了下去。
但因为实在是没有办法，急需资金，因此选择在原时空的2010年上市——这是当时特斯拉没有办法的选择。
现在这个时空，特斯拉公司有了巴伦的资金支持，而且他也不希望特斯拉因为急于上市，导致影响这家公司的股价和市值，因此一直拖到了现在，才最终决定上市。
这一次特斯拉IPO上市，发行价定为27.5美元，将公开发行1330万股，发行后总股本9300万股，IPO股价对应市值超过了25.5亿美元。
特斯拉公司的IPO上市，正值他们推出了Model S之后——Model S是特斯拉公司真正实现规模化生产电动汽车的第一款车型（此前的Roadster算是改造车型，并不是规模化生产），目前特斯拉公司已经收到了大约4600辆的订单，将于明年开始正式交付。
按照特斯拉公司的设计，Model S一次充电的巡航里程将达到480km、支持45分钟快速充电、支持更换电池模式、0-100km/h加速时间低于6秒。
在特斯拉公司的上市首日，其股票以29美元开盘，盘中最高涨至32.77美元，最终以30.65美元收盘。
以此价格计算，特斯拉公司的市值达到了28.5亿美元。
英伦汽车集团持有特斯拉公司1594万股股票，占到了上市后大约17.14%的比例，目前价值4.88亿美元——当初他们是投资了1.5亿美元获得了这些股份，现在他们的投资已经获得了超过225%的盈利。
当然，与此相比，最重要的还是通过与特斯拉公司的合作，英伦汽车集团获得电动汽车相关的许多关键技术。
并且以未来特斯拉的发展，他们现在所持有的股份，其价值还将有百倍的增长。
这一次的IPO上市，特斯拉公司通过公开发行股票，融得了36575万美元的资金。
这些资金，除了用于继续扩大他们在加州弗里蒙特工厂的规模之外，还将用于特斯拉第三个车型——电动跨界车Model X的研发。
是的，虽然目前Model S尚未开始交付，但特斯拉公司已经有了新车型研发的计划，这将是一款纯电动CUV车型。
值得一提的是，在特斯拉公司上市的时候，DS资本和渣打-美林集团旗下的基金，也积极的进行了认购，他们一共购买了大约500万股特斯拉股票，占到目前总股本的5%左右。
虽然有了英伦汽车集团的加入，这个世界的电动汽车领域格局会有所变化，但不管怎么样，特斯拉也始终是最有潜力的电动汽车公司之一。
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