当初中国修筑这条滇缅公路的时候，几乎是在完全没有现代施工机械的情况下，全部靠着人力开凿出来的一条公路。
当时日军侵占了越南，使得当时东南方向唯一输入中国物资的大通道滇越铁路被切断，等于是切断了中国的输血通道，为了能继续获得国际上的物资，中国政府在三七年的时候，紧急开工修筑滇缅公路。于是当时的云南政府足足动员了十五万劳工，外加上一些工程技术人员，紧急抢修这条公路，这些人基本上是靠着最原始的工具，几乎全部靠的是人的双手，硬是在短短九个月的时间里，就打通了这条滇
缅公路。
当时就连一些七八岁的小孩儿，都到工地上做工，用小锤子敲碎石头铺路用，石头靠的是用铁钎和榔头砸出来，碎石是用铁锤敲出来的，路面是用石碾碾压出来的。
修筑这条公路的时候，云南境内缺衣少食，无数劳工因为工作环境的原因，再加上事故和缺乏食品药品的缘故，在修筑这条公路的时候，死在了工地上，为中国抗战事业付出了生命的代价。就是这些普通到了极点的平凡人，用他们的脊梁，撑起了抵抗日本顽凶的重担，走在这条简易的公路上，方汉民心情十分沉重，似乎感觉到，像是踩在一个巨人的脊梁上一般，低头看着脚下的这些铺在路
上的碎石，似乎看到了上面沾染的斑斑血迹。
因为现在滇西一带中日两军犬牙交错，正在进行一场殊死的鏖战，松山也尚未被彻底攻克，公路还处于中断状态，所以运往龙陵前线的物资，就必须走小路绕过松山，才能运抵到龙陵前线去。
而日军一些散兵，还经常在滇缅公路一线上进行活动，袭扰公路上的中国后勤部队，阻止中国远征军获取补给，给中国远征军制造人为的困难。