第323章未来的五款战舰
一路游玩，剩下的150多里路程，林锐带着一众嫔妃们硬是走了五日才抵达大沽口。
此时的大沽口简直就是一座巨大的工地。
其中正在修建的有规模庞大的民用码头，仓库，轨道车站，军用码头，造船厂，水兵营房，以及一座海军学院。
各种工匠和民夫加起来足有十万，忙的是热火朝天。
军用码头，水兵营房等设施虽然还未完全竣工，但北洋舰队已经从登州搬了过来。
经过一番整顿扩编后，以前的登州水师已经焕然一新，水兵和军官都没了以前的懒散，上百艘大小战船也被修缮了一番，战船上也装备上了新式的红衣大炮和弗朗机炮。
人依旧是以前的老人，船也是老船，这些人和船在明朝简直就是一坨烂泥，可偏偏到了华朝手里，就如脱胎换骨一般，起码已经有了一战之力。
这上百艘战船，最大的一艘也才千担左右，十丈长，两丈宽，可在甲板和二层船舱各自装备六门红衣大炮和二十门千斤弗朗机炮，剩下的十余艘中型战船，更是只能装备四门红衣大炮和十门千斤弗朗机。
而其他的几十艘小型战船，大多长度都只有四五丈长，一丈多宽，简直就不能称之为战船。
别说装备红衣大炮，就是千斤弗朗机都有些够呛，所以都只各自装备了五六门六百斤重的弗朗机炮。
这些小船其实根本就不具备海战的能力，主要是用于近身接舷战的。
虽然心中早有准备，但观摩了一番北洋舰队所有的实力后，林锐还是大失所望。
上百艘战船，在他看来，真正能称的战船的也就最大的那一艘旗舰，即便是这艘，也只能勉强达到他的要求，和欧洲人那种排水量四五百吨级的大木船相比，简直就是小巫见大巫。
和传说中三十三丈长的宝船相比，更是烛火与皓月之分，可惜宝船的建造图纸，以及当年郑和的航海资料，早就被付诸一炬，工部现在是连灰都找不到了。
甚至连宝船具体的尺寸都没有记录，林锐还是在内廷的档案中找到有关宝船的相关记录和少许的资料。
可那点资料，也不足以将宝船完整的复制出来。
当然林锐也没想过要直接复制宝船，因为宝船大则大矣，但航速却太慢了，设计上面也有许多不合理的地方。
当年的宝船凭借块头，确实可以称霸海洋，可对上现在的西方战船，已经没有任何优势了。
所以百工监的船舶设计司，如今设计的新式战船，是经过林锐的提点，再结合了中西战船优点重新设计的。
首先是在船体结构上，完全摒弃了传统的平底方形，而是借鉴了欧洲战船的尖底和流线型船身，然后增加了跨时代的飞剪形船艏设计。
这一技术要在十八世纪才能被真正的发明出来，能极大的减少船头的阻力，提高战舰的航速。
其次便是在风帆上，主帆依然采用华夏传统的硬帆，优点是操作简单，所需人员较少，但缺点也非常明显，受风面积小，所以在副帆上面，新式的战舰将采用欧式的软帆。
最后便是尺寸比例，由于木质风帆船体非常高，为了保持稳定，不被大风吹翻，华夏的战船一般长宽比都达到了四比一，看起来非常的臃肿，欧洲战船要好一点，但也大多都保持在五比一，这与现代战舰七比一的黄金比例，还是相较太远了。
所以如今的木质风帆速度都非常慢，华夏战船顺风能有五六节就顶天了，欧洲战船要好一些，却也不会超过十节，其中一个原因就是长宽比太低了。
当然林锐也知道在木质风帆的条件下，不可能全部打造出七比一的战舰出来，不然稍微大点的浪头和风暴就得将船打翻，根本就不具备远洋能力。