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第四百五十五章 华北大扫荡(四)

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“是,总司令!”

运输机的一次试飞成功,对于在场的众人来说是个非常好的消息,而且根据刚才十分钟的表现,飞机没什么大问题,这也让他们感到高兴。当然这还只是第一次试飞,而且时间也短,作为一款飞机,特别是军用飞机,不经过几十次试飞,多发现点问题然后并修改,是没法服役的。

“亚希夫主任,我希望你和你的设计组人员能尽快让这飞机进行其他的试飞工作,有可能在半年内定型生产并服役吗?”

那边的飞机有人给拖到车间里去,而李卫国以及左权等人则是在跟亚希夫等设计人员进行交流。

“总司令,飞机定型的都得经过数十次飞行,半年的话时间有点紧,我也不敢保证。”亚希夫有点为难的说道。

“主要保证时间,我可以在资源上向你们倾斜,我的要求只有一个,半年内给我让这个飞机正式定型量产,而且我可以允许以你的名字作为这个飞机称呼之一。”李卫国不容拒绝的说道。

“我尽量!”听到李卫国的许诺,亚希夫想了想便答应了。

当让光跟亚希夫施加压力还是不够的,李卫国肯也会想阎良研究院的领导人施加压力,相信对方肯定会比李卫国更上心。战争为何能催生很多科学技术的进步,那就是因为需要,打仗需要很多东西,在平时这些不受重视或者发展缓慢,但是在战时的时候,随着庞大的需求和政府压力,这些技术机会突飞猛进。

不过李卫国还是小瞧了他给阎良设计所的压力,由于经费投入的加大,人员等资源的倾斜,这款飞机在42年1月,也就是从第一次试飞到最后定型生产一共只用了5个月,中间完成了高达60次各种试飞,而且期间还制造了两架原型机用于其他方面的试飞检测。

这款飞机也就能了最后就成了八路军、解放军第一代自产的运输机,服役时间长达数十年,总产量也达到了3000架。随着这款飞机后续试飞顺利进行,最后被军方定型为‘运一’,也称为亚希夫运输机。

而且这款飞机后也被改成了客机,并在很长时间内成为了中共高层出行的专用飞机型号。

而且随着阎良飞机设计所这款运一飞机被军方大批量采购,该所在运输机以及轰炸机的优势开始逐渐显现,最后更是成为该领域的霸主。而它的死对头目前只有兰州飞机制造厂,不过对于阎良设计所来说,兰飞的实力主要体现在战斗机上面,在轰炸机上面也有着一定的实力。

在其他几家飞机研究成立之前,这两个研究所共同承包了中共军队使用的飞机,虽然两者都有过对方比较擅长的机型被军方采购,但是毕竟不是自己的所擅长的领域,也就不是很出名。

阎良设计所设计并制造的飞机试飞成功,在中共只引起了一部分人的关注,毕竟只是一架运输机而已,不算特别大的事。不过对于航空纵队来说,还是比较满意的,这也意味着他们有了属于自己的一款运输机,即便目前还没有正式服役。

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