虽然外面的宣传已经越来越夸张化，但是对于远在大西北深处的玉门石油公司影响并不大，毕竟交通不方便，又是人烟稀少的地方，外面的消息也很难传进来。
而且在李卫国给中央提了建议后，中共方面就开始对外封锁玉门石油公司的一切消息，除了国民党方面的一些专家允许进来，包括记者都不允许进入这里，免得再让那些记者给捅出去，让日本人惦记。
此时的玉门油田最开始发现石油的老君庙附近，那是一天一个样，建筑这些建设的速度非常的快，那些机器设备在运来后也是加快了安装速度，现在都已经开始小规模生产了。
新组建的石油公司，目前的工人以及技术人员已经达到了1000多人，而且随着时间的增加，人数还会增多。中共的想法很简单，想把这个玉门油田打造成一个石油基地，在这里建立起一套完整的石油体系，方便给其他地方提供人才。
虽然兰新铁路已经在加速修建了，但是由于西北钢轨产量跟不上，目前并未修到玉门，所以很多相关人员及设备，都是在坐火车到张掖，然后再通过汽车转运到玉门油田的位置。虽然很麻烦，但是这也是没有办法的事。
此时由张掖到老君庙的临时简易公路上，每天都有数百辆汽车来回的在走，它们上面不是拉着人就是拉着很多机器。这些卡车都是工业局专门拨付给玉门石油使用的，一共300辆东风牌载重卡车，而且还都是刚刚从汽车厂生产线拉出来的，就是为了让玉门石油能快点生产石油。
现在西北的汽车数量包括坦克等机械化战车数量已经突破了4000辆，到处都需要油，之前的都是由从苏联进口的原油自己提炼而成（有自己的提炼设备）或者是延长小规模开采出来的石油（每年7000吨）。
前者需要花费中共很多的外汇，后者规模太小，根本无法满足目前中共拥有的汽车消耗量。加上中共得知国民党政府也很需要石油（虽然国民党政府不能生产汽车，但是却买了不少汽车），所以就想让玉门石油尽快生产，去国民党那里赚取资金去，虽然不多却能能给本就不富裕的中共财政增添一笔收入。
其实现在中共最大收入来源于战争，每一次八路军占领一座日军控制的县城，就要大规模查抄日伪军资产，这样的收入每年都能给中共带来很大一笔钱。后方的兵工厂等一众工厂能够运转都是靠这样的来钱的，不然仅凭经济本来就落后的西北如何养活那么多工人还有那么政府官员以及军队的。
前面这么干，后方都喜欢上了这么来钱的方式，连李卫国也不知道这样好不好。
现在的西北，中共也在鼓励那些民间有钱的人开设工厂，实业救国等等。不过这也仅仅限于关中平原以及川陕鄂地区，前者因为是新纳入管理的，关中又本是富裕之地，很多地主富绅都在当时红军也没有什么所谓的打土豪分田地；后者则是因为当初有一批主动交出土地或者一些识趣的乡绅，没有被红军枪毙的，并在当时川陕鄂政府的引导下开设了一些小作坊，几年下来倒也还不错。
西北现在鼓励这些有钱人出来活跃西北经济的原因很简单，好让他们的发展来增加特区政府的财政收入，不然政府哪来的钱。
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冀东，也就是河北省东部，大致相当于今天的北京、天津以及河北唐山、秦皇岛市等地区。而此时这些地方都是被日伪军占领的中国领土，不过在七月的冀东大暴动之后，这里的形势就发生了极大的改变，不禁切断了北平到山海关的交通线，还逼的日伪军退守县城等地防守。