苏军从库尔斯克地区全部后撤，等德军发现之时已经为时已晚，隆美尔没有因为这件事情去处罚任何人。
前线缺乏弹药，士兵疲惫不堪，这不是人为错误造成的原因，隆美尔这个元首当然不会因此而大发雷霆。
既然苏军已经跳出库尔斯克突出部，那就让前线士兵好好地休整下，隆美尔没有下令德军各部追击，因为已经没有必要，隆美尔不想打没有准备的仗。
士兵可以放心地休整，将官和后勤部队就不可能了，隆美尔既然举行要在莫斯科决战，那就必须要做好万无一失。
首先就是各部队兵员的补充，东线战场从1941年4月开始以来，德国前线各部伤亡不各军退出战斗序列的人员平均在百分之二十左右，这是无数次战斗累积起来的伤亡。
因为东线战斗的激烈和后勤运输的繁忙，前线德军几乎没有得到兵员补充，隆美尔正好借助这个大休整的机会，把前线各军的兵员补充完整。
德国国内的预备兵员在41年的时候，非常的充足，而且已经训练和武装完毕，可后勤却没有足够的列车来运送这些士兵到前线各军。
此时从德国到苏联前线，共有北中南三条铁路，每条铁路每五分钟就一列火车驶往苏联前线向各地，就算是如此快捷的运输，德军前线各军依然在疯狂催促各种物资。
前线各军的各种物资必须放到首要运输位置，不然等苏联反攻的时候，前线的德军只能和苏军拼刺刀。
如此情况之下，隆美尔在面对前线各军请求补充兵员的文件时，也是焦头烂额，好在隆美尔是穿越者，他记得在穿越前，看过一张图片。
那张图片是印度阿三开挂搭火车的图片，整辆火车上面和四周都挂满了人，既然印度阿三可以这样开挂搭火车，那德军也应该可以。
隆美尔随即一声令下，所有已经满载的火车必须在车体外面再搭载一个营的士兵。每列火车至少十多节车厢，一个营的士兵五百人不到，一节车厢外面就挂五十多人，这点人车厢顶部都能装下，无须在把人挂在四周了。
此时才七月中旬，气温还非常高，人坐在车厢外面，没有任何问题。兵员补充的问题，就这样被隆美尔轻松解决了，虽然不那么完美，却能及时地把补充兵员送到前线各军。
布良斯克油田已经有四口油井在产油，白俄罗斯就有炼油厂，但这点石油产量只能满足北方集团军群的需要，虽然这样，这也让中央集团军群和南方集团军群有了十分充足的燃油供给。
最后就是整个欧洲的情况，因为隆美尔在欧洲各占领地实行比较宽松的民族政策，同时在个占领地大量订购军品，这无疑拉动了当地的经济。
欧洲各占领地的人民因此有了工作，有了饭吃，有了一定的自由和尊严，所以在德国占领下的欧洲各国，地下抵抗组织都没有多少市场。
主要是英美的间谍在地下串联，真正意义上的大规模抵抗运动几乎没有出现。德国在军事上的连续胜利，也让这些占领地的人民不敢生出反抗之心。