“只是津贴问题吗？”科布多引导少校继续说下去。
“不不，当然不！”朗格夫少校朝身后的飞机挥了挥手：“看看我们的飞机，它们全是侦察机，没有一架机枪战机，一架都没有！”
几个飞行员忍不住凑上来，七嘴八舌的抱怨道：
“即便是侦察机，也是飞了一年多的老飞机，它们总是不断发生故障。”
“我缺少零件，无法把它们修好。”
“而步兵只关心一件事，他们需要知道什么，就使唤我们飞到天上去看一看，他们总以为这很轻松。”
……
他们越说越不是滋味，不久就变成了控诉，恨不得把那些步兵抓到这里来体验一下。
科布多适时加了一把火：“听说，最近被敌人击落的飞机，其中有一架就来自你们机场？”
飞行员们的怒火马上就被点着了：
“是的，飞行员是阿德里安，一个很棒的小伙子，他同时是我们中最优秀的机械师！”
“我们不知道将来怎么办，德国人已经有机枪飞机了，而我们却只有手枪。步兵总说我们没有危险，但事实并非如此！”
“我不明白，是我们先发明了机枪飞机，为什么挨打、害怕的却是我们？我们的机枪飞机在哪？”
……
科布多解释道：“这或许是因为你们处在两个不同的指挥体系，我们虽然有机枪飞机，但他们甚至不知道你们有危险。”
“是的！”朗格夫少校点头表示赞同，语气带着无奈：“我们虽然飞在天上，但无论编制、津贴还是指挥都属于陆军。而夏尔的飞行大队，那才是真正的飞机部队。我们不可能得到机枪飞机的增援，除非我们自己有机枪飞机。”
其它飞行员又七嘴八舌的补充：
“但这又是不可能的，每个军都有自己的侦察机，也有自己的机场。”
“还有步兵师，他们也拥有的飞机。”
“前线一带至少有二十几个这样的简易机场，如果为每个机场都配上足够的机枪飞机，至少需要几百架！”
……
科布多结束了采访，他没有说太多关于夏尔的事，顶多只是提一嘴“飞行俱乐部”。
科布多明白，如果太露骨的问飞行员：“如果把你们与夏尔的飞行大队合并归由夏尔指挥，你们是否愿意？”
飞行员们或许很愿意，但所有人就都会想：
《功勋报》是夏尔的，科布多是《功勋报》的记者。
那么，科布多的采访其实就是帮夏尔“收购”这些机场，用心险恶！
这不仅起不了作用还会被资本家抓住痛脚成为把柄。
因此，科布多很谨慎的把握住采访的分寸。
不过，他在结束采访时总会给飞行员留下一个问题：“你们希望怎样改善目前这样的状况，陆军飞机将来的发展方向如何？”
类似的采访的不只一个机场，除了几个被霞飞视为“最高机密”的机场没能获准外，《功勋报》的记者几乎走访了每一个陆军简易机场并把它们的现状一一报道在报纸上。