首飞非常成功，虽然在首飞的过程中，王彬他们也发现了一些问题，但是这些问题，都只是一些小问题而已，并不是大问题，所以，很容易就可以解决。
并且伴随着这架330吨级的超高音速飞机试飞成功，王彬他们的天工科技，一边持续进行着对凤凰-2型飞机的后续试飞工作，一边让研发部门展开对这款飞机改进型，空天飞机的研发工作。
毕竟相比起大气层内飞机来说，发展空天飞机才是现在天工科技发展的重点。
与此同时，在研发以及空间站的建设火箭方面，王彬他们的天工科技，也并没有放缓，这几个月来，他们天工科技，发射了多次重型火箭，而这些火箭所发射的航天器，也基本上都是他们天工科技空间站的各个舱段。
当然，除了他们自己的空间站舱段之外，天工科技，也为官方发射了多次火箭，并把他们的空间站舱段送到了预定轨道。
不过虽然。这段时间以来，不管是官方还是天工科技，都字努力的建设着自己的空间站，但是不管是官方还是天工科技，这段时间以来所建设的成果，相对于整个空间站的总体积来说，进度还是有些低的。
先说一下官方的建设进度，经过了这段时间的建设，官方的空间站，已经达到了近一百五十吨左右的总吨位了，并且，此时空间站也已经初步的具备了提供人员休息以及进行太空研究的工作了。
然而相对于近千吨总重量的庞大空间站而言，官方的建设才刚刚开始而已，并且随着空间站的建设进展，其建设的难度也会逐渐的增加，其投入也会进一步的提升。
不过，相对于官方的空间站来说，天工科技的空间站建设，就相对要快的多了，毕竟，这段时间以来，他们天工科技，可是基本上每隔个两三天，就发射一次空间站的组件，也正是因为如此，天工科技的空间站建设进度以及超过了官方。
现在天工科技的紫微空间站其总重量以及达到了两百多吨的程度，并且和官方的空间站一样，天工科技的空间站，也已经具备了为宇航员提供各方面保障，并长期生存的能力。
当然，由于现在空间站还在建设之中，所以空间站能够维持人员生存研发等的数量也是非常有限的，以现在的情况，最多也只能满足两人的生存需求。
所以，此时不管是官方，还是天工科技都并不着急，向空间站上送人，而是准备等到空间站的建设达到相当的程度之后，在把人员送人空间站。
根据官方的规划，至少要等到他们的空间站，其总重量达到200吨以上的时候，再往上送人，到时，上面的宇航员就可以一边进行各方面课题的研究，一边帮助建设空间站。
而天工科技的规划更是要等到空间站的总重量至少达到五百吨后，在考虑往上面送人。