随着塔台的允许，凤凰一号飞机率先开始在跑道上滑行了起来，并很快就抬头升空，随后就是二号飞机，的起飞。
当二号飞机起飞后，郭林也缓缓的把飞机的燃油供应，加到最大，而飞机自然也是在郭林的操作下，开始快速的加速，直至三千米左右的时候，郭林才拉起了飞机，并以之前计算好的角度，也就是十度角向上的角度飞行。
并且在发动机放，他也都一直开在最大，并没有因为飞机的起飞，而降低飞机的输出功率。
仅仅不到一分钟的时间，飞机的速度又已经超过了一倍音速，并且速度还在提升。
当然，这不仅仅只是他的这架飞机，从飞机的玻璃向外看去，他可以清楚的看到，在他左侧不远处，还有两架凤凰-kt1型空天飞机，正以同样的角度，快速的飞行着。
很快飞机的速度就到达了马赫，此时他可以清楚的看到，在他不远处的那两架飞机，特别是飞机的头部和底部出现了红色的气流，并且随着飞机速度的提升，这些红色的气流，最终变成了一个以飞机为中心的红色气团，并且飞机的身影也逐渐消失在了他的身影中。
看到这一情况，郭林并没有担心，因为他清楚的知道，这是飞机在速度超过四马赫后，飞机和大气摩擦后的正常情况。
甚至，他在飞机中，向外看去，可可以清楚的看到，红色的气流从飞机的比例尺前流过。
“机队各机请注意，我们马上就要达到四万五千米以上的高度，届时，由于大气中氧气含量太低的原因，飞机的发动机将无法工作，所以等一下在飞机发动机停止工作后，马上手动改变发动机的工作模式？”飞机的通讯系统中，传来了赵峰的声音。
“是队长！”对于这一情况，实际上在理论上的知识他早就已经掌握，只不过还没有进行实际操作过而已。
并且，他还真的，这款飞机也还有着自动操作系统，就是他只要输入他所要达到的轨道高度数据，比如说近地点和远地点等数据，飞机就可以自动的进行飞行，并到达相应的高度。
不过作为新手，天工科技要求，在未得到允许之前，也就是未能熟练使用手动驾驶模式之前，是不能使用自动驾驶模式的。
所以，在他的这架飞机的高度，达到了近五万米的时候，他这架飞机的发动机，终于由于氧气的不够，从而停止了工作。
于是，他马上就手动的打开了发动机的火箭发动机模式，并重新启动了发动机。
然而，就在他的这架空天飞机，刚刚突破大气层，达到十万米，也就是一百公里高度的时候，他突然听到了一声碰的声音，同时还有飞机震动的感觉，这令他的心情，一下子就紧张了起来。
很明显刚才的声音以及震动，无一不是表明这他这架飞机在刚刚被什么东西给撞击到了，并且撞击的力度还不小。