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孙子兵法云：“……千里馈粮，则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣。”
自古就有“兵马未动，粮草先行”一说，这句话的本意是作战前要做好充足的准备。
当然，这也只是针对大军的“战略级”部署。比如蜀军要大举进攻南阳郡时，在这种情况下，必须提前数月，在襄阳城中屯积足够多的粮草。
不过，真正到了战场上，粮草往往是后续送到，或者是持续性送到，这才有了“阻断敌方粮道”的常规用兵之法。
建业至柴桑，距离大约七百里。
如果算上中途必要的修整时间，就算是“日行三百里”的魏国虎豹骑，这也需要3—4日才能到达；如果是精锐步卒“日行百里”的强行军，这也需要十日才能到达；如果再加上粮草军资的运输，需要的时间就更多。
孙权令潘濬、胡综二将，在半月内“引兵两万屯驻柴桑”，这个时间算不上充裕，但也基本足够。
然而，直到两天之后，细作已经将这个消息报于刘闪之时，潘濬、胡综二将却还在建业。直到孙权下令后的第五日，两万兵卒和足量的粮草军资，才正式从建业装船出发。
这并非潘濬和胡综故意拖延行程，这也不是孙权放出的“烟雾弹”，而是得益于吴国便捷的长江水道，得益于吴国优良的造船、航运技术。
三十条大型楼船满载士兵和粮草，在几十条艨艟战船的护送下，浩浩荡荡地航行于江上。
当这支庞大的船队，行驶到长江的安庆段水域时，多条战船上突然发出阵阵骚动。
一条斥侯快船急驰而来，迅速追上前方的艨艟战船。斥侯快船上的兵卒惊恐地报告道：“潘将军，胡将军，大事不好！船要斜了！船要斜了！”
在吴国，不论是兵卒还是普通百姓，乘船出航时有诸多的忌讳。兵卒报告说的“斜”，其实是在避讳那个“沉”字。
“怎么可能？大军出发之前，不是每日都检查过吗？”潘濬惊恐地问道：“哪条船要斜了？船上所载何物？”
“将军！不是某一条，而是所有的楼船！它们全都要斜了！”