一部分设备是购买的，还有一部分设备钱不够，买不到，江城也是想着法从国产改造。
居然还真的就是成功了。
万事开头难，尤其是中间断层了五六年的时间，现在要追赶，难度也还是有的。
但是，总算是开始追赶了。
这要是没有江城，未来还真是不敢想象。
就在江城睡觉之后。
博城汽车的4s店也是开始了大规模的广告。
对于自己的售价，江城提出来的要求，就是在产品广告中打出售价，让消费者可以直观地感受到价格。
而现在的车企，绝大多数，都不会直接标明价格，自然，这是车企要笼络经销商的手段之一，毕竟，汽车还是要通过经销商才能卖出去。
但是，对于博城来说，却不在乎这些。
本来老子的4s店就是直营的，也不需要什么经销商，自而下，直接就是一条龙的服务。
如此一来，只要市民看到了广告，直接去4s店，订车。
现场就可以提车。
如果是不够的话，最多三天，一定给你运过来。
公开透明，效率速度
这就是江城提出来的要求，除此之外，对于销售来说，买一辆车出去还有提成，他们自然也是铆足了全部的力气。
只要你们买车，你们就是我的好帝。
而对于南方的一部分经营者来说，他们也是的确需要这种小客车，专门用来拉货。
所以打广告的时候，博城也是毫不含糊，就是告诉你容量大，可以承载更多的货物，而且制动好。
多运一些货，多赚几百块钱。
想要把车赚回来，也就是一两年的时间。
这个广告，自然也就是戳中了这些小作坊主的心思。
再来4s店已考察，眼见为实，看到这个包厢空间这么大的时候，立刻就动了心思。
买。
现在的问题就是，大的货车他们买不起，而小面包则是希望能装的东西越多越好。
其次就是，汽车停车的时候，这个刹车的感觉完全不一样，安装了abs防抱死系统，刹车的感觉还是不一样。
最重要的是，内部足够宽敞，可以放进去更多的货物和产品。
在卖车之前，博城的工作人员率先展开市场调查，了解市场需求，然后再来制定自己的战略目标。
对比起来，其他的车企往往都是，我先生产出来，至于你喜欢不喜欢这不重要，反正，你迟早也还是要买我的汽车。
不买我的，就买别人的。
至于消费者的需求，这不重要，也是完全不在他们的考察范围。
而博城则是完全相反，首先了解消费者的需求，再来制定销售策略。
博城，就好像是一条大鲶鱼一样，硬生生的杀进了汽车市场当中。
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