“卧槽！小黄车公司该不会倒闭吧？尼玛，居然因为拖欠不到七千万的货款，直接被供应商给告上了法庭！”
“应该不至于吧？小黄车公司可是估值好几十亿美元的大公司，背后又有啊里是绝对控股，这么大一家公司怎么可能会倒闭？”
“这可不好说，没看到小黄车公司现在连七千万不到的资金都拿不出来支付给供应商，直接被告上法庭么？鬼特么知道小黄车公司到底还能不能撑下去。”
“是啊，我记得好像是在去年底的时候就有流言传出，说小黄车公司在挪用用户的押金，而且，到目前为止，作为小黄车公司绝对控股股东的啊里可一直没有任何表态呢，搞不好连啊里都已经放弃小黄车公司了。”
“真要这样的话，那啊里可就亏大发了啊，毕竟啊里前前后后在小黄车公司砸了多少钱？”
“你们还有心情关注这个，我特么现在正火大呢，狗比的小黄车公司，老子都申请退押金快半个月了，都还没给老子退回来，草了，小黄车公司该不会真的要黑了老子那两百块的押金，不给退了吧？”
“还好我见机得早，老早就已经退了押金。虽然两百块钱不多，但也够好好的吃一顿了。”
“说起来我现在都还觉得有些不可思议，这几年来，小黄车公司可以说是声名显赫，大有成长为巨头企业的架势，谁能想到这才多久啊，竟然都沦落到拖欠供应商货款，被告上法庭的地步了……”
“是啊。要我说啊，这一切的转折，还是得从两年前啊里入主小黄车公司，把小黄车公司的那两位创始人给踢走开始！”
“啊里就该老老实实的去做自己的电商，就算要投资其他领域的公司，就不能学学李首富的择润投资或者企鹅公司，老老实实就当个投资者不行么？
非得掺和到公司运营管理，还把人家小黄车公司的两位创始人给踢出局，现在好了，小黄车公司看样子估计是很难撑过这一关了，啊里这个跟头可栽得不小，亏得底裤都掉！”
“亏掉底裤就有些夸张了，毕竟啊里的体量摆在那，哪怕小黄车公司真倒闭了，也不至于让啊里伤筋动骨。不过，我也觉得当初啊里把小黄车公司的那两位创始人王一帆和刘琦踢走，是一个昏招！
要知道整个‘共享单车’都是人家王一帆和刘琦率先开拓的项目和市场，并且一步步把小黄车公司发展壮大到估值数十亿美元的级别。
如果王一帆和刘琦没有被啊里踢走，或许小黄车公司也不至于会沦落到今天这样的地步，说不定真的有机会可以成长为巨头级的企业！”
“是啊，某种程度上来说，王一帆和刘琦无疑算得上是共享单车之父！这个赛道都是人家开辟出来的，论及到对共享单车领域的了解程度，谁能跟他们两人比？
啊里也是失心疯了，居然把他们给踢走，弄得现在一地鸡毛，毁了一家估值数十亿美元，甚至有可能成长到数百亿美元级别的巨头企业！
而且，要是小黄车公司无法兑付用户的押金，还坑了无数用户的钱，包括老子的两百块，真特么哔了狗！”
“或许这就是报应吧！啊里把人家给踢走，自己又搞不好小黄车公司，亏掉底裤，也是啊里活该！
不然当初小黄车公司在人家王一帆和刘琦手里发展得多好，一片蒸蒸日上。啊里一入主，这才短短两年的时间，就濒临倒闭了……”
……
小黄车公司的风波自然引发了无数网友的声讨、谴责以及议论24。
许多人不免又提及到了王一帆和刘琦这两位小黄车公司的创始人。
对比当初在他们二人手中的小黄车公司的如日中天，再对比眼下的日暮西山……人们自是满怀唏嘘。
“要我说啊，王一帆和刘琦现在估计也是在看啊里和小黄车公司的笑话，巴不得小黄车公司赶紧倒闭呢。”
“这也正常，换做是我，也一样乐得看笑话。想想自己一手辛辛苦苦创立，并一步步发展壮大的公司，被啊里给摘了桃子，直接扫地出门，谁心里不窝火，憋着一股气？”
“所以人家王一帆和刘琦在离开小黄车公司后，一转头就创立了拼夕夕，直接跟啊里在其主营业务，电商领域进行竞争，挖掏宝的墙角！
不过，现在拼夕夕发展势头可是很猛的，大有当年小黄车公司崛起时的架势，甚至还有过之！”
“说到底还是人家王一帆、刘琦两人自己有本事，有能耐。哪怕被踢出了小黄车公司，人家照样能再次创业成功，甚至更进一步！
而啊里空降到小黄车公司的那些废物高管，坐拥已经发展到数十亿美元规模的小黄车公司。
当时就占据着国内共享单车六七成以上的市场份额，都能在短短两年内，把小黄车公司给搞死。
反观王一帆和刘琦，再次创业，依旧能在电商领域，把拼夕夕给做大起来，而且同样只是用了两年不到的时间。”
“是啊，在拼夕夕崛起之前，谁特么敢相信国内的电商领域，还能有另一家公司可以在啊里以及狗东商城已经占据了绝对市场主导地位的情况下，强势突围崛起呢？”
如今的拼夕夕公司与小黄车公司截然不同的境况对比，无疑让许多网友都感慨不已，同时也更是佩服王一帆和刘琦二人。
只不过，许多网友并不清楚，拼夕夕的成功，固然与王一帆、刘琦脱不了关系。
但更重要的，还是站在幕后的李东！
王一帆和刘琦也就只是一个执行者，拼夕夕的整个发展战略规划，完全是李东制定下来的。
只不过是在执行以及一些具体细节方面，是由王一帆几人所完善。
但不管怎么说，看到现在小黄车公司的日暮西山，一地鸡毛，再看看拼夕夕蒸蒸日上的迅猛发展……王一帆和刘琦二人身上多多少少增加了几分传奇色彩。
而就在网友们热议之际，拼夕夕公司也已低调的与众多资本进行了接触，展开了自己的b轮融资谈判。
经过多番接触，许多中小投资方很快就出局，剩下能够进入实质性融资谈判阶段的，都是一些知名的大公司、大资本。
也只有这些大公司、大资本能够给得起王一帆等人所谋求的高达七八十亿美元上下的融资估值。
得益于拼夕夕如今的迅猛发展势头，以及飞速增涨的各项数据，包括用户量、订单量、交易额……等等。
甚至就连小黄车公司如今所遭遇的困境，都成了那些资本对拼夕夕公司评估提升的一个方面。
毕竟，小黄车公司在王一帆和刘琦离开前后的发展，差异实在是太大。
这就不得不让人觉得当年小黄车公司能够发展壮大，很重要的因素是在于王一帆和刘琦这两位创始人掌舵。
同样的，小黄车公司如今的日暮西山，不说完全是因为失去了这两位创始人掌舵，但至少也是重要原因之一。
这种情况下，对于如今由王一帆和刘琦掌舵的拼夕夕公司，那些资本对他们二人的信任度和期待值自然也就更高。
相信在他们的掌舵之下，拼夕夕公司能够达到更高的层次，拥有更高的未来预期和更广阔的发展前景。
是以，那些资本对拼夕夕的估值自然而然的也就相应的提高了一些，使得整个融资谈判过程更加的顺利……
五月十八号。
就在小黄车公司深陷官司以及用户挤兑押金风波之际，拼夕夕公司官方微博突然公布了一则重磅消息——
“……日前，我公司已顺利完成新一轮846亿美元的融资！本次融资为我公司的b轮融资，出让股份为10，融资后估值为846亿美元。”
“融资方有企鹅投资、红杉资本、高榕资本……”
前后经过了半个月左右的时间，拼夕夕公司的b轮融资终于尘埃落定。
因为这次融资出让的股份并不算多，李东并没有继续让校内网公司以及李泽的择润投资再次跟投。
而是选择了另外两家外部资本以及增持股份意愿强烈的企鹅公司。
至于846亿美元的估值，也是目前王一帆等人能谈下来的最高估值。
而本次融资出让的10股份，由企鹅公司旗下的企鹅投资占据4的股份，剩余的6，则由红杉资本与高榕资本各占一半！
如此一来，拼夕夕公司的股权结构就发生了很大的变化，增加了红杉资本以及高榕资本这两家各占3的股东
至于企鹅公司的占股比例也由原来的10，经过稀释，再加上这一轮融资所占据的比例，实际增持到了13！
择润投资和校内网公司的持股比例则都从5降低到了45！
剩下的，就是李东几人的股份变化。
李东持股比例从24下降到216，王一帆、刘琦以及李静月三人，都是由此前的144降低到1296！
还有雷文斌，由128，稀释到了1152！
另外，拼夕夕公司也通过这一轮融资，顺利与企鹅公司达成协议，为旗下的拼夕夕共享电动车争取到了在威信上的一个直接流量端口。
这段时间，拼夕夕公司除了在忙着融资的事情之外，加大对共享电动车的投放也在紧锣密鼓的进行当中。
此前，拼夕夕共享电动车只是在魔都、京都、羊城、鹏城等四座一线城市投放了部分共享电动车。
而这段时间，拼夕夕共享电动车已然开始朝着杭城、江城、徽京……等经济较发达的省会城市进行投放运营。
下一步还会继续朝着其他二线城市大规模的扩张……
拼夕夕公司突然公布的b轮融资消息，无疑让许多人都吃了一惊。
尤其是拼夕夕公司的估值居然已经高达近85亿美元！
本来之前就有许多网友在用如今的拼夕夕公司与小黄车公司进行对比，现在拼夕夕公司以高达846亿美元的估值完成b轮融资，这样的话题顿时再次兴起。
“卧槽，拼夕夕这就已经有846亿美元的估值了？这个估值都已经比之前小黄车公司最后的一次融资估值还要高出不少了啊！”
“牛比啊！这才两年不到的时间，王一帆和刘琦就已经把自己重新创业的公司给做到了之前小黄车公司最巅峰时期都无法比拟的地步！”
“是啊，我还记得去年拼夕夕进行a轮融资时，估值才刚刚达到十亿美元，迈入独角兽公司的行列。现在一年不到，估值就翻了七八倍！简直吓人！”
“要是王一帆和刘琦没有被啊里给踢出小黄车公司，说不定小黄车公司不仅不会像现在这样。
连供应商的货款都无力支付，更加无法兑付用户的押金，完全一副濒临破产倒闭的局面，甚至有可能还发展得好好的，搞不好估值早就破百亿美元了！”
“只能说啊里太短视，太自负，掌控欲也太强烈了，投资了小黄车公司也就罢了，非得要掌握公司的运营管理大权，把王一帆和刘琦这两位创始人给踢走！
现在小黄车公司不出意外的话，基本注定要成为昨日黄花了，再看人家王一帆和刘琦重新创立的拼夕夕公司……啧啧，这简直是一个天一个地！”
“其实我现在更期待着哪天拼夕夕能把啊里旗下的掏宝给干死，这样才算是王一帆和刘琦完成了‘完美的复仇’！”
“233，你当这是电视剧和小说呢，还‘完美的复仇’，人家创立拼夕夕，转行做电商领域，肯定事先是觉得有机会可以做大，而不是单纯为了什么向啊里复仇……”
“嘿嘿，话是这么说。可顺带着，如果拼夕夕真的能干死掏宝，复仇啊里的话，那不是挺刺激，挺爽的？简直就像是在看爽文小说啊……”
“如果代入王一帆和刘琦的话，那估计确实会很爽！不过，拼夕夕想要干死掏宝，可没那么容易。哪怕拼夕夕目前的发展势头迅猛，但掏宝的体量暂时也还不是拼夕夕能够赶上。”
“未来的事情谁又能说得清呢？就好像时间往前推个两三年，谁敢相信在当时国内的电商市场环境之下，还能崛起一个拼夕夕？”
“这倒是！不过，据我所知，拼夕夕除了电商之外，如今也再次进入了共享骑行领域，最近这段时间我就在杭城看到了许多拼夕夕共享电动车。
我估计应该是王一帆和刘琦还是不甘心之前在小黄车公司的失败，但也看出了共享单车的末路，于是就让拼夕夕推出了共享电动车！”
“楼上你孤陋寡闻了，拼夕夕的共享电动车早在去年底的时候就已经在魔都运营。这都半年了，我现在大部分时间需要短途骑行的话，基本都是在用拼夕夕共享电动车。
虽然收费贵一些，骑行一次，半小时内就得要三块钱，但办卡的话，算下来，其实也就两块钱左右。
关键是拼夕夕共享电动车不要押金啊，完全不用担心会像小黄车公司那样，担心押金被坑，无法赎回……”
网上议论纷纷着。