随后两天。
雅虎的反弹依旧在继续着，最高冲回了四十三美金附近。
苏业豪投资雅虎的总收入，再次突破一个亿，达到一亿四千万港币左右。
要问究竟是种什么滋味，大概只有一个“爽”字来形容。
这倒不是苏业豪的本事真有那么大，他赢就赢在了本钱雄厚上，算算从雅虎挣到的利润率，其实只有百分之三十四左右。
东一榔头，西一棒槌。
自从三月份意外发生以来，苏业豪自己这边已经挣到两个多亿。
倘若算上设计老爹卖掉港城楼盘所挽回的损失，以及去鹏城投资可能带来的巨额收益，等于间接玩转起了几十个亿的资本，自己的小金库也愈发充裕起来。
在这种情况下，无论小妮子还是农轻影，都变着花样赞叹他的英明神武。
成功的滋味，舒坦极了……
1997年十月份的最后一天。
苏业豪再次查看雅虎股东，发现前二十个席位里面几乎换掉了三分之一，前十大股东里面有七个都在增持。
这说明他的猜测没有错。
绝大多数看好雅虎的机构，依然在坚定看好这家公司，确实有不少人跟他的想法不谋而合，趁着低谷期疯狂增持，差点把他挤出前十大股东的名单。
先前假如清仓雅虎，现在想买回来可不容易，市场上的流通股越来越少，股价也跟着水涨船高。
第一劝业证券方面帮忙打探了些消息，说是雅虎公司董事会很可能选择拆股，也就是一股分成多股，有利于刺激股价上涨。
作为超级大散户，苏业豪对这种信息毫无兴趣。
反正只是买来股票长期持有，就连二十七号的大跌期间都没卖，更何况是平时。
手里还剩下些钱。
除了预计将用来投资tat、koko风投以及旅游公司的资金之外，勉强还留了些零花钱，所以苏业豪难得动起了奢侈一回的念头。
三十一号当天早上，他带着南宫甜，去跟丽娃游艇港城总代理见面。
好友何韶梵家里的游艇，品牌就是丽娃，它相当于游艇界的劳斯莱斯，历史悠久，很有档次。
自家老头已经拥有一艘四十多米长的游艇，一年到头停靠在码头旁吃灰。
这次，苏业豪想买的其实是艘快艇，他在杂志上看见了广告——丽娃aquarama特别纪念版，代号784的最后一艘木质快艇。
打折促销价格，仅要二百九十九万港币。
事前通过电话跟代理商沟通过，因此等来到店里，实际看完这艘造型优雅的快艇，苏业豪的讨价还价完全不起作用，只要到了三次保养和为期一周的驾驶培训课程。
跑车之类，已经很难勾起苏业豪的兴趣，整天贴着地面跑，看路上都要仰头的滋味，他受够了。
况且港城交通秩序那么堵，在路上哪有在海上刺激。
付完一大笔钱，当场就开始安排卡车，将这艘快艇拉到海边，开始办理起下水事宜。
开快艇也需要驾驶证，由老司机领着兜兜风倒是没问题。