无数的羽烟密布在夜幕之中，橙色的火光在星空中迷离着，这是改出规避姿态的‘鹰爪’编队打出的‘霹雳-12’号称有着‘长空死神’之称的中程空对空*。
现在也该是让‘mig-29’尝尝滋味了。相比之下，全数控军事数据链接入整合下的打击平台要比印度海军那‘万国造’高上不止一个档位，从每一枚*到任何一架作战飞机，再到预警指挥机、航母的航空作战指挥中心，直至舰队的作战指挥核心，无论是接入端口，还是充当这其中的链接者的‘军事数据链’、‘舰队通讯数据链’都没有任何一丝‘不该有’的不相匹配。而这一点是没有自行制造能力的印度军队所根本无法相比的。
印度人能够搞出法国人的‘幻影-2000’、俄国人的‘mig’系列、‘su’系列，英法合作的‘美洲虎’、英国人的‘鹞’、美国人的‘f/a-18’、国产的‘lca’等等来自不同国家的战斗飞机，去和来自以色列的‘费尔康’、美国的‘e-2d’预警机，来整合作战系统。这一点也不得不去让中国飞行员们去佩服一下，当然了，最该竖起大拇指高呼“ok！ok！不可战胜”这样话语的还应该是中国空军和海军航空兵的地勤人员，面对印度同行们的‘掌握多国军用飞机的维护保养’技能，他们也不得不‘自愧不如’一下。
当然了，也正是这种足够让印度军事力量感到自豪的‘复杂性’才导致了打了那么多‘aa-10a’而没有几个战果的嘎嘎。骄傲的印度飞官们一下子上来，就是将‘mig-29’的作战性能发挥的淋漓尽致，尽管这些‘淋漓尽致’的性能其实没有什么租用，譬如在面对杀气腾腾而来的‘歼-16’的时候，这些‘骄傲自信的勇士’一下子便是同时接战数个目标，一口气几乎打出了自己所携带的全部‘aa-10a’
可问题却在于缩小了体积的n-0101型被动相控阵雷达却并不是那个曾经的‘n-0101’了，不仅仅技术指标完全不达标，而且更重要的是性能、可靠性都很糟糕。
由于‘aa-10a’中程空对空*是半主动雷达制导，而一旦发射出去，就要求雷达必须持续提供讯号，可问题也就来了，那便是在*击中目标前，一般来说同一具雷达一次只能指挥攻击一个，而就算是先进的n-0101型被动相控阵雷达也只能同时为少数几个非常接近的目标提供引导，当处于再多目标的环境下，很容易会发生系统无法应付的饱和状态。因为雷达对付目标的数量限制，故而强行改变单目标追踪模式，很容易就会使得丢失目标。
本身当*在发射之后，就必须跟随反射波束调整姿态与航向，而一旦雷达性能不可靠，再去强行进行多目标接战，这样一来*也就无法采取使用能量最佳的飞行方式，更别说获得最大的有效飞行距离。
当时俄国人也提出给装备mig-29k的印度海军改良一些‘aa-10a’。这种改良方案也就是在*上面加装惯性制导装置，让*在飞行的过程当中即使脱离照明波束也可以维持稳定的飞行。同时提高*寻标器无法接受到讯号的容忍时间。
经过改良之后的‘aa-10a’能够以使用能量最有效率的方式飞行，延伸有效射程，同时不需要雷达持续提供照明讯号，只要在快要接近目标前，让寻标器找到讯号，从而使得在同样的锁定时间里面，雷达可以替多个目标以分享的方式，来提供照明波束，以达到提高同时攻击的多目标的根本目的。这是因为原先的‘aa-10a’还是采用传统的设计，这也就意味着当*无法接受到讯号之后，很短的时间之内*就会失去稳定的飞行能力并且启动安全装置自毁。而当提高容许时间之后，*可以使用惯性制导提供的飞行资料继续飞行而不会失去控制。这样也就等于是大大增强了载机的利矛。
可是升级并不是免费的，俄国人要的是‘美元’，这一点自然也就让新德里头疼的了，倒不是印度海军舍不得花钱，可这艘‘维克拉玛蒂亚’号航空母舰，也就是那艘‘基辅’级航母‘戈尔什科夫上将’号，实在是花了印度海军太多的钱，俄国人一次次的涨价，纯粹是将印度海军当作是‘人傻、钱多’的主儿，一次次的将所谓的‘升级改装’费用加码、加码、再加码，搞得海军和政府同时是怨声载道，这不是明摆着欺负人嘛，甚至有官员称“俄国人靠着一艘‘戈尔什科夫上将’号的改装，养活了他们一个船厂。”
当2004年，俄国人声称将的‘戈尔什科夫上将’赠予印度、印度只需支付有限改装费用时，印度欣喜非常；当时的协议是俄国人不收分文，但印度只需支付亿美元的航母改装费，交付时间为2008年。考虑到这笔改装费对一艘航母来说，是很合理的，印度人当然乐意。
可是到了2007年，俄国人突然提出由于成本上涨，印度需多支付亿美元改装费。更离谱的是到了2009年，俄方再次狮子大开口，要求将改装总费用增加至29亿美元。交付时间则被推迟至2012年。
印度审计机构的一份军购审查报告干脆声称：“印度海军最多只能获得一艘退役的、使用期限有限的二手航母。而印度所付的钱大大超过买一艘新航母的钱。”