最初的时候，马来西亚空军曾经制定计划，*第二批虎ii战斗机，以用来装备第二个中队，但由于80年代之后，马来西亚的经济发展蓬勃，吉隆坡也就看不上眼这些‘穷国的空中之鹰’了，而是考虑先进的‘狂风’、f-16‘战隼’等第三代战斗机。
最终马来西亚人看中了俄罗斯制的米格-29n、苏-30战斗攻击机、美制f/a-18战斗攻击机，可是采购计划只是实施了部分，1998年代东南亚金融危机便导致了马来西亚经济严重受挫，于是虎ii和虎眼也就继续在马来西亚空军继续服役下去了。不过马来西亚人让里斯托尔航太公司对所有虎ii战斗机的机载雷达进行了升级，换装意大利fiar的grifof/xpd雷达。
而整个东南亚地区，实力最强的新加坡共和国空军(rsaf)也是拥有着众多的‘虎’式战斗机。
早在1979年，新加坡政府就向美国*18架f-5e和3架f-5f以及一批aim-9‘响尾蛇’空对空*。这批虎ii战斗机取代了老式的霍克‘猎人’战斗机担负对空防御任务。
1981～1983年间，第二批6架f-5e和3架f-5f交付新加坡空军，同时新加坡军方还采购了一批amg-65a‘幼畜’空地*。1986年6月，第三批6架f-5e交付。1987年12月，第四批3架f-5f交付。1989年1～8月间，最后一批5架f-5e交付新加坡军方。
而最后一批f-5e交付的时候，诺斯罗普公司的f-5生产线已关闭，这批f-5e虎ii战斗机全都是利用库存备件组装的。
巴耶黎巴空军基地的第141‘隼’中队、第144‘黑风筝’中队、丁加空军基地的第149‘山猫’中队是全部三个装备着f-5虎ii战斗机的战斗机中队。
1990年开始，在诺斯罗普公司的相应技术援助下，新加坡航太将8架f-5e战斗机改装为f-5e‘虎眼’侦察机，取代了陈旧的‘猎人’侦察机。这批‘虎眼’侦察机全部装备了第141‘隼’中队。1994年代时候，新加坡又从约旦获得了7架f-5e。
新加坡空军的f-5虎ii战斗机早就不是原先的‘虎ii’战斗机，所有的航电设备全部经过了全面升级，包括家装了elisrasps-2000雷达告警接收机、利顿ln-93激光惯导、gec马可尼hud、两台mfd、hotas操纵系统、大气数据计算机以及1553b数据总线。
除此之外，还是用fiar的grifof/xpd雷达更换了原先的an/apg-159雷达。由于grifof/xpd雷达具有10种空对空模式和14种空对地模式，所以新加坡的f-5虎ii战斗机具有制导aim-120amraam先进中距空空*和其它半主动雷达制导*。
由于为了安装grifof/xpd雷达，新加坡空军的f-5虎ii战斗机不得不做出了大的改变，其中包括前机身增加一个舱段，拆除了m39航炮。这种在以色列elbit公司的技术援助下，由新加坡航太进行改装的虎ii战斗机又被称为f-5s/t型。
谁也想不到的是，泰国、印度尼西亚、新加坡、马来西亚四国的空军的这些‘虎’式战斗机会发生一次同室操戈的惨剧，更没有人想到，这些‘自由战士’会在泰国湾的上空拼杀得你死我活。而这一切，对于‘虎’战斗机来说，是不折不扣的悲剧。
两架隶属于泰国王家空军-第21联队211中队的（虎ii）战斗机呼啸着从chonburi空军基地，向南面对泰国湾做例行巡逻。由于东盟海军联合舰队北进，泰国军队不得不增加了在南线的部署，原先部署在东部柬埔寨-泰国边境的ubonratchathani基地的第21联队被临时调派到了chonburi空军基地，而takhli的第4战斗机联队也被要求和nakhomratchisima基地的第1战斗机联队互换了基地，装备有f-16c战隼的第4战斗机联队进入到nakhomratchisima基地，第1战斗机联队前往北方的takhli空军基地。
按照原先的巡逻路线，这两架（虎ii）战斗机将会向南，飞越梭桃邑海军基地的上空，而后继续向南，折向西，继而经巴蜀上空，飞返基地。
两架（虎ii）战斗机飞过巴蜀以东空域的时候，两名飞行员忽然听到刺耳的告警之声，雷达报警器的尖叫之声越来越是紧切，滴滴滴滴的尖叫不停。
“我们被锁定，我们被锁定。有飞弹袭来。”这是两架（虎ii）战斗机在通话中断前发出的最后声音，之后地面航管中心便彻底的消失了和这两架的联系，飞机从地面航管中心的监控雷达屏幕上消失了，什么也没有留下。而泰国人显然被惊呆了，是东盟联合舰队干的吗？他们就在那片海域不远处活动