vc-25a型总统专机的腹部开有快速登机门，一般情况下，在专机停场期间，登机门始终处于打开，以便于总统随时登机。但是所有正式场合，总统是不走这个门的。但今天是个例外。
一辆浅白色的地面电源车驶了过来。由于vc-25a型总统专机必须保持随时可以起飞的状态，机上的ins（惯性导航系统）等一系列航电系统必须保持开机状态，因为有些飞行数据在系统断电之后需要重新输入，所以‘空军一号’是随时需要地面电源车提供不间断电力供应的。在总统离开之后，加油车也靠了过来，开始重新加满航空燃油，以便随时听候起飞命令。
并没有人注意到这两架vc-25a型总统专机的到来，一切都似乎是很有默契的在运行着。一辆加长型‘红旗’轿车在十余辆警卫车的拱护下，扬卷起北京城初冬的夜风，冲出灯火寥黯甚是寒意盎然的南苑机场。只留下一阵依稀弥散而开的尾排油气。
算起来这也不是美国总统在中国第一次乘坐红旗大轿车了，1973年2月22日，时任美国总统的理查德-米尔豪斯-尼克松率团访华，周文正公就曾拒绝了美国方面自带专车的要求。当日，共和国的总理亲率50辆红旗轿车前往机场迎接，并把自己的那辆6号ca772红旗保险车安排给尼克松总统专用。时隔40余年之后，历史再一次上演，只不过，当年的ca772型大红旗已经换作了最新的ca780加长保险车，而安德鲁也成为了尼克松之后第二个乘坐中国方面安排的礼宾用车的美国总统。这便是历史的宿命，是这样的相似，而又让人瞠目。
没有人知道这个冬夜发生了什么，就连一向无孔不入的媒体记者们也并不知道今夜的北京是多么的与众不同。同样，大洋彼岸的美国民众亦不知道他们的总统先生现在已然身处在北京，乘坐着一辆中国方面安排的轿车，前去为美国的未来百年而去赢得一次机遇。
“何为历史？历史是由人所书写的，任何的一次偶然都会改变着历史。”车窗外，灯火阑珊的北京城一片璀璨之色，喃喃自语着的安德鲁总统这样默然感受着北京城的繁华。这座中国的首都之城是这样的繁华与美丽，交织的照明灯火将天空映射得格外辉煌。
“也许从今夜开始，世界将为之而发生着改变。”看着车窗外，陪同访问的国家安全顾问-福雷斯特同样是面无表情的说道“至于是非对错，只有任后人评论而说了。”
“那些该死的俄国熊也应该到了吧。”安德鲁总统收回目光，对着坐在自己对面的国务卿-克拉森问道“和这些贪婪的俄国人打交道，应该是件十分痛苦的事情吧。”
“俄国人来到北京的是那位博客总统（梅德韦杰夫由于喜爱在网络上写博客，而一度被称为是博客总统）还是那位隐退在背后的该死的克格勃特务。”安德鲁总统继续着话语。
“两个都来了。”国务卿-克拉森淡笑着摇摇头，耸了耸肩头，说到。
安德鲁总统一拍额头，深深地呼了口气“那可真是让人头疼的事情。”总统苦笑道。
“也许是吧。”国家安全顾问-福雷斯特接过话语“但现在的情况，我们不得不寻求莫斯科和北京的支持，同样的，我想他们在印度支那和东欧也需要我们的支持。用中国人的话来说：我们是在一条船上的。”
注：表示跑道长度的数字‘1’代表跑道长度短于800米；‘2’代表800米以上，1200米以下长度；1200～1800米用数字‘3’表示，1800以上跑道使用数字‘4’。
字母‘a’说明该跑道宽度小于5米，滑行道宽度小于米；‘b’是跑道宽度5～24米，滑行道宽度～6米；‘c’代表宽度24～36米，6～9米；‘d’说明跑道宽度36～52米，滑行道宽度9～14米；跑道宽52～60米、滑行道宽度14米以上则是用字母‘e’表示。