经过了昨天传送顺军后在矿洞里面加班，还有在今天把朝鲜俘虏给送走后，又到这里加班了几个小时的‘辛苦’工作。
当孙胜从矿洞里面出来的时候，基威诺半岛这里整整4000多米的矿用电梯，也终于正式宣告完工了。
这部电梯虽然说是为了节省成本的简陋版电梯，但其实‘安氏集团’在建造它的时候，科技水平其实也没有它的外表，看起来的那么低。
本来嘛，要是用现代矿井里面使用的那些卷扬机，还有钢缆的话。
那么他们也不可能直上直下的，就一条笔直的矿井，直通到4000多米的深处。
要是那些的话，那么光是电梯的自重，还有钢缆的重量，就要把矿井上方的钢缆给拉断了。
所以事实在现代的矿井里面，4000多米的深处，都是会被分成了好几段的电梯，并且一般也还是像地铁站出入口扶梯一样，把这些电梯，还有矿车要用的轨道，给建立在一段段的斜坡上面的。
没在中途换乘上几次的电梯，你根本就到达不了矿洞的最深处。
要是像孙胜这样的直上直下，一个大洞直通4000米深的地下，那么采矿公司早就因为各种电梯事故，而倾家荡产了。
所以现在孙胜在矿洞里面，二十米一段，二十米一段地安装，焊接在矿洞四壁上的这部电梯。
在承重，还有那几根最重要的‘钢缆’上面。
其实是产用了‘安氏集团’研发的一些太空电梯的技术的。
是的，你没有看错。就是太空电梯的技术储备。
用的就是他们手里的最具韧性的一种钛合金纳米细丝，和‘安氏集团’的最高模量的碳纤维为主要材料。
两者在纳米层面上编织在一起，然后集束而成的缆绳。
当然了，碳纤维并不适合用来建造太空电梯。
因为它的强度不够给力。
不过碳纤维也仍然可以做得出来，可以适应太空电梯需要的，抗拉地球引力的缆绳要求。
只不过这个碳纤维的用量，需要达到十万吨以上才可以而已。
要是真造了这么大的一座太空电梯，那么还不用继续发射火箭呢。
不过都说了这是‘安氏集团’用来研究太空电梯的技术储备了，而且孙胜的矿井也就只有区区4000多米。
所以用碳纤维还有新型钛合金所编织出来的缆绳，来做孙胜矿井里面电梯的重要部件，那其实一点问题都没有。
而且孙胜的电梯，也不是就像是上吊一样的，就那么吊在了十来根的缆绳上面的。
它在电梯井的四周墙壁之上，也是有着刹车，限位开关，缓冲器，限速器，安全钳，还有六个电梯的升降厢自带的齿轮还有电动装置。
可是把电梯上下所承受的力量，均匀地平分到电梯井里面，六根对称分面的承重钢柱上面的。
也就是说就算是这4000多米长的缆绳被拉断了，孙胜的电梯，也大可以用升降厢里面自动的齿轮和电动机，在矿井里面自行的上下。