一小时前。
深夜时分,机舱中万籁俱寂。
刚离开了巴哈马导航点，这架巨无霸飞机即将到达大西洋上空的管制区域内。
此时，机上的500多名乘客都已经沉睡，空姐们也在换班休息。
这本是再寻常不过的一次飞行,只是旅程时间久了点而已。
飞机的驾驶室内,机长史蒂文正在联系东半球的最后一个塔台管制：“britishairways230callingalantico。”
（英航230号联系大西洋管制。）
再过十分钟,这架飞机即将越过美洲大陆，到达大西洋上方领空区域。
这也意味着：在接下来的五个小时内,这架庞然大物将会沿着大西洋沿途的导航点循规蹈矩地前进，一路向着英国海岸飞去。
很快，巴哈马塔台方面传来了回复：“britishairways230,maintainfightlevel350.”（保持飞行高度35000英尺。）
“ok,willdo。”
史蒂文机长轻松愉快地结束了对话。他是一名隶属于英航的王牌机长，驾驶时间超过8000小时,跨洋飞行的经验丰富。
今晚,他的主要工作是联系塔台,随时报告飞机上的情况。虽然说：这样的工作很枯燥，但他知道这非常有必要：马上，这架飞机即将到达大西洋上方的雷达死角区。