对于空中加油机来说目前华夏空军的需求还是很大的，而kc97加油机如果是在以前的话，还是一款很强大的加油机，一架加油机都能够给三架b-29加满一箱油。水印广告测试水印广告测试
kc97加油机的载油量为24吨，而以b-36的载油量需要1架kc97加油机才能加满三分之一多点，3架才能给b-36的油箱加满，可以想象的到b-36的载油量有多么的恐怖了。
毕竟这款轰炸机的航程超过了1万公里，其油箱肯定是巨大无比的。
而kc130的最大供油量也和kc97加油机差不多的供油量，只有25吨而已，所以空军现在需要一款更加强力的加油机才行，对于战术加油机来说，空军还是更加倾向于kc130的。
但是需要航程远的加油机还是kc97，这一点就注定了这款加油机目前还不能从空军退役。
现在空军并没有找到可以替代kc-97加油机的替代品，于是空军便把目标看向了c124战略运输机，目前估计也只有这款战略运输机能被改造成加油机了。
按照第一航空航天集团科研人员的设计，这款经由改造的加油机，最大的供油量预计可以达到45-50吨左右，完全可以为一架b-36加满一箱油了。
其实加油机最好的还得是喷气式加油机，飞机快也飞得高，可以很好的在高空进行加油，这一点是活塞式加油机做不到了。
而且b36轰炸机的速度并不慢，每小时能够达到700公里的最大飞行速度，所以空军对于kc124加油机的性能并不是非常的满意，但现在无奈的是空军并没有喷气式战略运输机可以改造。
陆杰在抽奖系统中瞅了一眼，倒是发现了一款运输机，那便是c135战略运输机，这款运输机是在50年代初开始服役美利坚空军的。
通过这款运输机改造的加油机便是大名鼎鼎的kc135加油机了，后世依旧在美利坚空军服役，和b52战略轰炸机一样，都是空军的老将了。
华夏在运输机这一款也还是有所突破的，现在第一航天航空集团已经对大型的喷气式战机进行研制了。
不过这一切都是需要时间的，在短时间之内还是很难完成研制工作的。