吴昊这段时间，把精力更多的用在了远洋公司重建上。
让吴昊意想不到的是，一听说远洋公司要重建，原本被分流到其它企业的那些员工，竟然有百分之八、九十，主动的辞职回来。
这让吴昊十分感动，他最担心的就是重建之后企业技术力量不足。船舶制造看起来是粗活，但实际上，里面的技术含量还是相当高的，在一定程度上，与陆地上的造车是同一个道理。
现在的厂房，原来的技术骨干，通过筛选，招来两家比较大的民营企业，每家出资本二个亿，远洋公司与土地厂方和五千万的核心设备入股，最后经过核算，远洋公司是大股东，占百分之四十，另外两家投资的企业，各点百分之三十。
但新公司船舶的制造能力，也就是吨位，比原来增加了三倍。
在新公司挂牌的当天，就签订了三艘万吨级别的订单，当然，这还不算有意向的，半年的生产任务已经安排满了。
这一天，吴昊被邀请参加第一艘新船的龙骨铺设暨万吨油轮的开工奠基仪式。吴昊在搭建的船台上，讲完了话，那边的鞭炮还没等停下来，放在兜里的手机震动了一下。
吴昊有两个手机，一个是办公的，一个是个人的，公办手机在秘书手里。而个人的手机自己拿着。当然了，个人的手机其实也谈公事儿，只是知道的人不多而已。