在香港，自杀殒命的消息很常见，与一般的新闻不同，金融界的新闻堪比明星八卦，只隔了一夜，各类报刊杂志电视新闻都对此事来了个深度报道。
这件事并未带给陈乔山太大的压力，但他确实感受到了资本市场的残酷，除此之外，还有再次投机的机会。
期货铜的暴跌让很多人措手不及，但陈乔山除了惊讶，也意外地记起了一件旧闻。
自从新千年开始，得益于巨大的市场增长，不管是原油、铁矿石、贵金属还是农产品，只要中国有需求，国际市场的价格就会飞速上涨，受限于金融环境的不健全，中国在国际期货市场缺少议价的话语权，屡次被国家炒家围攻。
04年中航油巨亏之后，紧跟着就是05年的国储期货铜事件。
如果陈乔山没记错，事件的发端就是这次的lme铜暴跌。
国储局是发改委的下属部门，专司国家战略物资储备。
中国是铜的第一大消费国，进口量也位居世界第一，国储负责铜的进口和储备，同时，下属的调节中心负责在期货市场进行套期保值。
此前几年里，铜价连续攀升。
国储局一直在伦敦金属交易所做多lme铜，并保持盈利。
但在04年10月，各大投行机构和金融研究所突然给出预测，05年金属铜面临产能过剩，直接导致了这次lme铜单日暴跌10%。
根据规定，获得境外期货交易许可的国有机构，除了套期保值，不允许进行期货投机。
也许是为了挽回老鼠仓的损失，也许单纯是为了投机，国储局交易员在此时越权操作，在机构性期权组合中卖出大量看涨期权。
可惜事与愿违，产能过剩的预测纯属子虚乌有，明年的市场仍然存在巨大的缺口。
05年，国际铜价逆市暴涨，价格从04年的每吨3000美元上涨到4150美元，创造了近百年来的最高纪录，年度涨幅近40%。
结果可想而知，国储局连续重仓空头头寸，最终损失惨重，数额肯定要超过中航油的巨亏。
陈乔山很是无奈，败家子太多，他也只能勉为其难多薅点羊毛。
跟买入中航油看涨期权一样，他没有任何的心理负担。
虽然有得了便宜卖乖的嫌疑，但钱被陈乔山赚去，总好过落在海外炒家手里，这一点是显而易见的。
…………
如今美国已经进入冬令时，纽约跟香港之间存在13个小时的时差，29号的行情直到30号才出来，在持续下跌之后，市场终于迎来了首个小幅回调，wti原油报收51.02美金。
面对市场的后续波动，就要看塞西尔和陆兆林的经验跟能力，陈乔山并没有过多插手，他只是明确了一点，大趋势还是向下，其余就看他们的操作。
为了避免飞机延误，陈乔山定的早上的机票，航班在十一点之前准点到达燕京。
刚下飞机，陈乔山就感觉到一股凉意。
十月份的香港，平均气温还维持在28度左右，燕京却已进入深秋。
见同机的人纷纷穿上外套，陈乔山只能暗叫失策，看来找一个全职助理还是很有必要的。
刚出到港通道，就见严小沁站在隔栏外翘首以盼，见到陈乔山出来，她连忙挥了挥手，脸上很是有几分喜色。
接机大厅人不少，陈乔山跟她打了个招呼，先去传送带取了行李，这才走了出来。