嗯，除了日向和宇智波是不是还落下了什么？
算了不管了。
都是正常的商业活动，真要是打压宇智波的自行车生意，那你让其他忍族怎么看？
真就任由猿飞一家独大是吧？
现在三千猿家军伤亡惨重，再加上火影之位换届在即，真要是在卸任之前搞上这么一出，那他猿飞日斩的威信……
对着设计简单但十分精巧的火之意志·三代目火影私人定制版，简单衡量了一下得失，与其因为这点小事去刺激一位万花筒，一次性的生意就让他们宇智波乐呵两天吧。
是的，在猿飞日斩看来，宇智波的自行车不过就是占着新奇事物出来捞上一笔罢了。
虽说这种交通工具也能应付一些复杂的地貌，但就实际运用而言，撑死了也就是缩短了平民前往火之国大城市的时间。
对于商队的作用就更小了，考虑到载货量，马车依旧是运输行业的主流，再加上自行车的结构简单，等到首次发售的红利期一过，想必忍界的商人绝对不会错过如此商机。
那么问题来了，这生意，猿飞家能不能做？
身为三代目火影，猿飞日斩本身就是一名非常出色的研究人员，仅一眼老头就衡量出了自行车的优劣。
考虑到自行车对于路况的要求，不只是在木叶，放到其他城市，即便达不到自行车在木叶的覆盖率，但这种交通工具也绝对会成为人们出行的首选。
最关键的，基础款的自行车结构简单，只要手里有一定的打造能力，复制出来其实并不难。
以猿飞一族的实力，趁着自行车的红利期没过，猿飞一族完全可以放弃木叶转而向其他城市发售。
宇智波一族总共才多少人，如此庞大的市场，猿飞一族完全没理由坐等宇智波制造扩大生产规模不是？
这生意行，能干！
一拍脑门，猿飞日斩当即便吩咐族人多买几辆自行车买回来拆解。
不说一比一复刻还原吧，以猿飞一族研究人员的能力，超越宇智波牌也不过就是时间的问题。
身为三代目火影，背靠整个木叶的研究机构，一群只会打打杀杀的红眼病患者搞出来的东西还能研究不明白？
木叶这边猿飞日斩不去抢，那不过是顾忌火影的名声，三代目火影还的要脸。
可要是出了木叶，战场无父子，这商场如战场的话，难道还要他这个三代目火影亲自在讲一遍嘛？
猿飞一族无视版权的商业计划正如火如荼的展开，而反观宇智波这边，作为宇智波制造的实际掌控者，在盯了公司几天确认宇智波制造走上正轨以后，清源便将自行车生产售卖的部分全权交给了自己的助理小姐。
开公司什么的也就图一乐，真要说起当老板，作为橡胶产业的垄断资本，坐拥茶之国整整七座山头，他宇智波清源还能让一群盗版商贩给搅翻了天？