“电池当然选核聚变好，但没那个技术。”
“现在的三元锂电池、磷酸铁锂电池等等，都是在现有理论体系下的三元材质、常规结构电池，都是在结构上下功夫去尽可能的提升能量密度，不过再怎么设计，都超越不了理论值的350wh/kg。”
“要想超越这个理论值，做400/500乃至更高的能量密度，单质的锂硫电池也是一个不错的选择，硫的理论比容量可以让锂硫电池的设计理论达到2600wh/kg，是三元电池的七倍左右，而且硫便宜，在这个星球上储量丰富，价格也就1000度每吨，比那些三元材料动辄十几万一顿的高昂价格，想差了一百多倍。
不过，既然星河科技图书馆里都没有把锂硫电池这个技术，只有锂空气电池，显然还是锂空气电池更胜一筹。
也是，一个硫，还需要去挖矿，锂空气电池直接用空气做为一极，更省钱了。而且，另外一极的锂也可以放得更多，所能达到的理论能量密度更高，可以达到5000度到1万多能量密度，堪称突破天际啊……”
电池拆解下来，认真的熟悉了一段时间后，周飞宇开始了尝试第二项技术的攻关工作，那就是“锂空气电池技术”。
这是一项被世人说了几十年的老技术了，但一直未曾实现。
离得最近的，还是魔都震旦大学的王刚教授和小日子一家研究机构共同研发的一种技术方桉，不过也只是解决了锂空气电池里面的一部分难点，还有另外的更大难点还未解决，所以至今还在说“还需要十年才能商用”。
嗯，和可控核聚变一样，年复一年的说还有多少多少年可以商用。
了解“锂空气电池技术”的所有知识后，周飞宇知道，其实王刚教授的技术方桉可行性还是很高的，但要想真正沿着这种技术方桉去实现锂空气电池的商用，关键在于如何选择只空气中的氧气，以及解决固态电解质膜。
氧气作为正极使用，是纯理论状态，实际上电池是在现实状态下使用，这时就面临一个问题，那就是空气中除了氧气，还有更多其它气体，以及杂质、水汽等等太多的成分。
而锂电池中的锂是化学性质非常活泼的金属，和氧气有化学反应之外，和其它杂质气体也有反应，这就会导致产生许多杂质以及锂本身被腐蚀，最终就是电池寿命太短、能量密度太低，以及各种使用过程中的风险。
所以，必须提纯空气中的氧气使用，只让氧气通过进入电池内部。这对于材料的要求就高了，既要高性能，又要超薄和低成本。
除了这个，电池内部锂和电解液之间的通道也难以处理。锂离子要反应，但又不能个通道产生反应，通道本身的特性走要求极高，这就导致要么成本高昂且性能低下，要么性能可观但却存在另外的致命缺陷。
综合选择都无法选择，只能望洋兴叹。
固态电解质薄膜作为通道，常选高分子陶瓷材质，但在电池放电充电过程之中容易变得无比脆弱，一碰就碎，至今都没解决。
“多孔碳不行，还得想办法用其它更先进的碳复合材料，固态电解质膜也是如此，这就要用到中级薄膜技术了。”
周飞宇心念电转，心下模拟计算了一番，脑海里自然而然的就浮现出一套可行的验证方桉。
这里，之前被他玩出了花样的中级薄膜技术完全可以派上大用场。
由于有了“锂空气电池技术”的整套方桉，周飞宇现在只不过是利用掌握的知识复原出来。而且有着前面技术的铺垫，这次的速度还是非常快的。
一道命令下去，诸多材料被买了回来，哪怕是一些市面上很难买到的，也在两天内被送到了周飞宇面前。
第三天，到九月底的时候，成品的锂空气电池样板被做了出来，只有一颗拳头那么大，安装在零零一号机器人身上就像是装上了一颗强劲的心脏。
重新启动后，零零一号机器人的电量显示，可以供应的时间从原来的不间断十小时增长到了不间断一百二十小时，整整翻了十二倍。
“不错，不错，这动力才能说是澎湃动力。”
周飞宇很是满意，这电池达到了他的设计值。
尽管这个电量没有达到锂空气电池的最高理论值，还差了许多，但十二倍的提升依然可以说比当今最先进的三元材料电池完成了质的突破！