“不过我觉得经销商提的要求有点过分，经销商不但要铁矿石涨价，还要在小本子那边投资港口，并且还要求小本子必须用自己的运输船来运输，不允许用第三方运输船。”
“昨天传来的消息，小本子的油轮在东南亚遭受到了海盗袭击。”
“现在亚服冲突两方的实际控制线，修建的密密麻麻的各种工事，还有宽大的壕沟，甚至还有人从海边直接挖宽大的壕沟，把海水引入到里面，感觉就像我们以前这边的护城河。”
不过这次因为有经销商这个搅屎棍在，小本子不但没占到便宜，整个国家经济还面临倒退。
“帝国那边背后的人在白头鹰国内疯狂的鼓励战争，与白头鹰家里那些倡导和平的人起了不止一次冲突。”
“船舶订单更是爆满，现在达利安造船厂的货船订购数量已经超过了50艘300万吨，并且都是经销商定制。”
刘海听到这话，嘴角露出一丝微笑，其实历史上这次石油危机小本子是获利的一方。
70年代到80年代中期，也就是广场协议之前，这期间小本子的确是在腾飞，那个时候有人说小本子可以买下美利坚，可以想象当时小本子有多强。
当然也就是广场协议日元升值之后，造船业又向小本子旁边的玉米转移。
等到后面玉米被白头鹰收割之后，造船业又才转移到咱们国家。
历史上的制造业转移，并不是说你这个国家的技术实力足够，或者说是西方人大发慈悲，把产业交给你。
一切都是因为利益，有人说白头鹰金融化才导致了他的制造业转移。
白头鹰但凡有点办法，他能放弃他国内的制造业？
其实这种情况在刘海穿越的时候，咱们也有一点端倪。
很简单的事情，当一个工厂主，一年卖几千万上亿，但是最后到手里面只有几十上百万。
那么还有谁愿意来做老板来冒这个风险。
制造业的转移不是以人的意志力转移，而是因为利润等等各方面。
小本子也不想把造船业转移，但是没办法。
白头鹰不止一次的想要恢复制造业，但是为什么都没成功？
就是因为利益的问题，工厂主又不是傻子。
“看样子今年经销商就能稳住汽车市场，再过几年就能稳住船舶市场。”孙爱国又开口说道。
刘海点点头，经销商这样做，其实大部分还是为了他们自己。
当然作为我们来说也得到了不小的好处，起码在工业化进程方面，要少走很多弯路，毕竟某些技术不是说伱有钱就能买到，还是要有关系。
而有经销商在里面，那么想要获得一些技术就比较简单。
至于说孙爱国说的自己吉布提的投资，那边并不着急，因为埃塞俄比亚还没有失去他的出海口。