钟小伟笑道：“这可是你说的啊，小黄作证，到时候我可就安排你来负责这二二型导弹艇艇体的设计了！”
朱劲东点了点头道：“当然没有问题，我保证完成任务！我建议，回去后我们就要用cfd方法对二二型导弹艇的艇型进行计算，并进行水动力和船模试验，进一步优化艇型的设计。”
对朱劲东来说，五百吨的穿浪双体船总体，结构，艇体的型线设计都是小意思了。
黄天天惊讶地道：“朱，看不出来啊，你还是深藏不露的高手啊！”
朱劲东笑了笑道：“我只是胆子比较大一点而已！其实我们已经掌握了小水线面船工程技术，包括主尺度与船型优化，结构外载荷，结构强度与疲劳分析及总体设计方法，还有相应的实验技术，设计计算软件，穿浪双体船与小水线面船也有很多共通之处，在设计方法上可以借用，同时我们也可以着手开发我们自己的，用于穿浪双体船型的设计软件。”
钟小伟点了点头道：“这个确实，其实我认为穿浪双体船，本身就是在小水面线双体船的基础上发展而来的，它保留了小水面线双体船低阻，高耐波性和甲板面积宽的优点，同时又融合了深v船型的特点，解决了小水线面双体船的片体无储备浮力，空间狭小和要求复杂的航态控制系统的特点，也解决了常规双体船的连接桥离水面高度小的问题。所以它确实是很适合二二型导弹艇。”
朱劲东道：“没错，穿浪双体船性能主要体现在快速性和耐波性上，它采用深v型剖面，对耐波性有利但对阻力性能不利，所以要将片体设计得更加瘦长，片体间距增大，这样阻力性能明显优于单体深v型船。采用瘦长体，深v型，小干舷，窄支柱，使得水线面面积更小，加上尖削的穿浪首，在大风浪中安全性好，第一艘穿浪双体船在横渡大西洋时，曾遇到五米高的大浪，还能以三十多节的速度航行，可见这种船型耐波性确实非常好，采用穿浪双体船型的二二型导弹艇，性能一定会超过国外的毒蜘蛛级等单体船型导弹艇。”
黄天天道：“那艘横渡大西洋的穿浪双体船叫海猫号，是一艘七百吨级的船，咱们五百吨级的导弹艇，应该也差不了多少！”
朱劲东笑道：“没错，所以我觉得五百吨的二二型导弹艇，它的航行性能一定能够超过一千吨的轻型护卫舰，不过在船型参数选择时，我们要考虑到我们的导弹艇主要执行任务时的海域，它的海浪谱特点，这样我们就能设计出更合理的线型！”
钟小伟道：“另外
第28章舰船cfd计算流体力学(第1/3页),点击下一页继续阅读。我想，我们也应该要考虑采用减摇装置，进一步提高咱们的二二型导弹艇在遇到横浪和斜浪时的耐波性，同时对咱们的艇员来说，采用减摇装置后，舒适性也会有一定的提高，这对提高导弹艇的战斗力来说，也是有很大作用的！”
朱劲东道：“最重要的还是型线的设计，我们回去以后，就要开始进行全面的设计了，尽快提交一个好的方案给汤总师，我想这样她也能够放心。”
型线特别是水线以下的部分，决定了舰艇的浮力，稳性，快速性，操纵性和耐波性，水上部分则是对舰艇的耐波性，稳性和分舱稳性有重大影响，也对舰艇的隐身性能有很大的影响。
二二型导弹艇是一艘隐身导弹艇，所以水线以上的型线也是很重要的。
不过这对朱劲东来说那就是小意思了。