德国人意识到问题的所在，希特勒亲自下令对t-34进行调查，了解这款坦克设计的优胜之处，并且研款无论是在火炮穿甲力、装甲防护力还是越野性能上都越t-34的坦克。
为此，德意志第三帝国专门成立了个名为“坦克委员会（panerkommission）”的调查团，派遣他们前往东部战线，对t-34进行评估，现t-34具有大量的优点，包括采用了斜面（g1acis_p1ate）的概念并设有倾斜装甲，使得t-34在装甲防护力上比其他坦克强。
除此之外，t-34坦克还使用了较宽的履带（接地面积比其他坦克大），提高了在松软泥地上行驶时的机动性。
t-34/5装备的5毫米口径的火炮，与同世代的坦克相比，其口径及威力均占优。
以上3个重要特征就是德国人对t-34评估后作出的结论，德国专家专门把这些特征记录了下来，准备研款具备这些特征的新型坦克。
就在1941年12月初，希特勒要求戴姆勒奔驰与猛狮公司就开始对这样的款坦克进行设计，订单要求这款坦克重量必须为3o至35吨级的中型坦克，编号为vk3oo2，要求在1942年4月前完成设计。
过了不久，为了能够让这款坦克能够尽快投入战场，德国政府修改了设计完成的期限，要求两家公司在1942年2月前完成新型中型坦克的设计。
这款编号为vk3oo2的中型坦克，就是我们所知的豹式坦克，当然，这个时候还没有成型。
接到vk3oo2的设计订单之后，两家公司随即展开了新坦克的设计。
戴姆勒-奔驰公司所设计的作品，几乎完全是t-34的山寨品，他们务求做到在车身、炮塔、柴油动机、驾驶系统、悬吊系统及履带等方面都类似苏军t-34坦克的设计，从而获得了和t-34样优异的可生产性。
而man公司（猛狮公司）的设计则符合了德国传统的坦克设计思维——在大而宽的车身上安装个坚固的炮塔、个汽油动机，如以往地采用扭力杆悬吊系统，主动轮和其他德国坦克样，都设置在前方，炮塔则使用莱茵金属公司所设计的现成炮塔。
如果按照历史展来的话，猛狮公司的设计将会被采纳，因为奔驰设计的那玩意儿长得实在是太像t-34了（那根本就是抄出来的），在战场上难以和苏联的t-34区分开来。
而且这款vk3oo2（db）的可生产性的确很强，但在性能上却不怎么好，这根本不符合德国人要求慢工细作，追求性能大于可生产性的基本法则，结果奔驰的方案并没有被采纳，而是采纳了man公司的方案。
不过，在这个世界里，德**方会采纳哪个方案依然还是未知之数，毕竟希特勒本人更喜欢奔驰的vk3oo2（db）方案（尽管这玩意儿是t-34的山寨版）。
再加上德国资源开始缺乏，对方的坦克数量越来越多，使德国人不得不考虑下可生产性和成本因素。
如果从可生产性和成本角度来考虑的话，奔驰的方案无疑是最适合的。
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