荣宁搓着手，还在介绍着自己单位的困境：
“现在我们的火车头不仅慢，而且非常的破旧，大多数还是解放前的老车头。虽然1952年我国就自制了第一台火车头“八一”号，由青岛原四方铁路工厂生产。
可无论是青岛四方机厂，还是老唐山铁路工厂的产量都太低，远远不能满足社会发展的须求。因为铁路机头的缺少，这就极大限制了我们的运输能力。
所以我们领导想，这个这个”
荣宁到底是年轻人，脸皮薄，心想国家的任务，自家领导不但没有坚决服从，居然还要谈条件，太羞耻了。
六十年代的人，那是真要脸。
林三七懂了，估计铁路方面的领导知道他林三七是个走私贩，能弄到别人弄不到的设备。
所以就想通过中间人，来探探林三七能不能搞到最新型的火车头。
果然，荣宁继续不好意思说道：
“我们领导就想问问，林专员有没有火车头方面的技术？如果没有技术，能不能帮我们从国外购买一些先进火车头回来，这样我们的运输效率提高了，能更好为人民服务。”
林三七心想，我去外国买一些高铁技术并不难，什么西门子、川崎、阿尔斯通、庞巴迪都问题不大，无非就是一个钱字。
问题高铁技术拿来，你们能造吗？
高铁不行，那么古老一些内燃机呢？
这种机头每到雪灾时刻就会发挥作用，一下雪高铁动车和铁力牵引机头都动不了，只有靠内燃机救命。
林三七有些奇怪问道：“你们听说过内燃电单车头吗？”
荣宁点点头：“内燃机我们国内有就制造。”
林三七心中大惊，心想幸好自己先问了一下，他以为这个世界还没有发明内燃电单车呢，随后又有些疑惑：
“既然国内已经有内燃电单车头，那咱们就多造一些不就得了？蒸汽车火车头一小时顶多可以跑80公里，内燃机头跑160公里都小意思，这样不就可以提高运输效率了嘛。”
荣宁这时候苦笑了一下：
“林专员，虽然我们国内从1958年就生产了第一台内燃电单车头，但说出来也不怕您笑话，这台所谓国产内燃机其实就是仿制匈牙利nd1型电单车，内核部件也是匈牙利进口的。
所以这几台内燃电单车头像征意义大于实际意义，更不可能全国推开。我们铁道部一直想要拿到更先进的内燃电单车头技术，包括电力牵引车头技术。
以前我们没有先进机床，哪怕拿到了先进技术图纸也没用，生产不出来。现在机床有了，我们就缺技术了。林专员神通广大，这个，嘿嘿”
林三七心中同样是一声哀叹，心想自己真的把新建一个工业园区想简单了。
他之前以为自己只要拿到生产线，就可以建起一个厂。
后来发现建厂的水泥钢筋都没有，要自己提供。
工厂建起来容易，又发现没有工人，还要自己想办法培训。
可是这是2014年的技术，可以给人培训的老师都没有，这样又需要先培养一批懂技术的专业人材。
结果现在你告诉我，你想要新建一条铁路，想要充分的运力保障，你得先给我提供火车头？
林三七心想，当初首批来大陆投资的港商是怎么忍受住没有崩溃的？
就跟霍大佬去国内谈生意，发现连一个好点的酒店都没有，不得不自己出钱造了一个五星级的白天鹅宾馆。
咱们这个伟大的国家，真是一点不掺假的一穷二白，要啥没啥。
林三七知道铁道系统既然提出了条件，那自己不答应也要答应。
如果自己不答应，铁道系统也肯帮忙，但绝对是出工不出力，做事拖拖拉拉，没有主动性。
人家出牌了，自己只能接牌。
幸好这也不是啥难事，不就是内燃机火车头嘛，林三七想起老广九铁路边有一个退休火车头停放场。
里面存放着几百个火车头，风吹雨淋，等着慢慢报废。
想必自己在全国范围内，出价购买一些二手火车头，应该不会有太大的困难吧？
想到这里，林三七对着荣宁笑道：
“行，这事我记下了，会尽快给你答复，你也可以跟你的领导汇报，我就算要弄来也是内燃机技术。当然你们如果一定要电力火车头技术我也想想办法。”
荣宁一听林三七答应，心中的大石头终于落地了。