前言：
在可见的未来当中，这都是人联最具雄心的造舰计划，没有之一。
也许人联的太空工业起步才不过十年有余，但它成长于一场文明间的全面战争当中。就在四年前，人联最大的船只还是六百米级别的座头鲸中轴式滚筒集装箱货船，但与ueg的战争结束后，拥有龙骨的星际飞船已经全面取代了拼接式的太空飞船，人联的造舰工业也在吸收了数百万ueg舰船工程师后完成了自己的飞跃。
得益于工研部对科技的快速整合能力，集合ueg的机械工程加上人联的先进电子，以及人联在战后对工业制造不遗余力的大规模投资，三大主星系都建立了自己的造船工业，其中除了特区地球疆域由于历史问题以及旧日存量，人联的主要航行飞船已经在空管局的统一规划下完全以战后的新船来进行代替，这带动了造船业持久的繁荣，贡献了十亿个相关产业链的工作岗位。人联制造的舰船体积也越来越大，从八百米级别的海格力斯货运飞船，再到最近已经为火花工业完成第一批交单的“朱庇特”气态行星资源转运船，其全长已经超过了一公里，人联的造舰工业已经赶上了ueg鼎盛之时。
但是人联最庞大飞船的记录，却始终由“新星号”——也就是前地球联邦超级航母所保持。1.6公里长，五百米宽高的新星号是一座太空堡垒，在战后被人联接管后改造成了其姐妹船石村号一样的行星裂解飞船，由工研部特别顾问，高级工程专家艾萨克·克拉克长官监管作业，在三年间奔走十数个星系完成再殖民工作，立下了汗马功劳。但是这一人联没有自己行星作业船只的时代终究会过去，在完全吃透了行星裂解工程技术后，人联工研部已经提交了新式太空工业母舰的设计方案，通过后，已经开始由muv太阳系的银龙阵列，锡拉星系的伏尔甘造船厂，特区的海伯利昂进行建造，首批计划为三艘，后续计划生产总计12艘，在未来对人联控制星域进行全面开发。
代号：玄武
全称：行星裂解工业母舰
外形：棱形乌龟
长度：
宽度：五百三十米
高度：八百二十米