也开始了，以杭州为基础的航海产业链建设。
造船厂，水手培训……
诸多项目，纷纷上马，李盛整个人都马不停蹄的忙碌了起来！
期间……
不用多说，自然是没少出各种情况。
毕竟李盛目前，可是有两大块的任务。
一方面，是要建设造船厂，另一方面还要训练水手，无论招募训练都是大工程，难度不一。
首先，船坞怎么弄，李盛就很是头疼了一把。
不过好在前世看了不少穿越小说，可参考的案例倒也不少……
干船坞，直接安排！
选择干船坞，李盛自然有充足的理由，不过在建造之初，却也很是招惹了一波议论。
毕竟船坞造在那种地方，你把船，还是那么大的船，造出来之后……打算怎么弄到海里去？
这简直离谱。
不过李盛自然是视而不见，议论也充耳不闻。
先造船，造出来再说！
当然……
干船坞这东西，说是高科技，其实也不尽然。
起码对于这个时代，这个排水量远远低于万吨的时代，根本不算多牛逼。
不过这个创意，绝对是划时代的。
在干船坞中建造船只，工程学上可以增加大量的可能性，在水船坞里不能搞的许多操作都可以支持了。
其中，就包括一些看似不起眼，但却极为重要的工序。
比如在大航海时代出现的新技术，船底包皮。
当然，此包皮非彼包皮，乃是在木结构船只的底部，包上一层铜皮。
铜皮包上，可以基本杜绝藤壶等寄生生物，对船体的腐蚀侵害，同时，船体和海水的阻力也有一定减轻，对航速又是一个提升。
当然……
目前的技术，李盛想要搞到铁皮，甚至仅仅是铁板，都很难。
毕竟钢铁作为天下最主流的工具用金属，其物理强度也不是开玩笑的。既然物理强度高，那么加工难度自然可想而知。
但话又说回来……铜，和铁又不一样。
这东西，随着炼铁技术逐渐成熟发达，早已在各个文明之中逐步退出了历史舞台。
之所以出现的早，乃是因为铜作为还原剂的活泼程度更低，并且更容易加工。
之所被淘汰……实际上也是同样的原因，两者本就是一体两面。
容易被淘汰，自然也就容易被加工……
熔铸钢铁为铁水，在这个时代无疑是黑科技，但熔铸铜造铜钱什么的，还真就不是啥高端活。
无非就是换个模具，升级一下工艺，这对后世的神州来说完全不是难事。
因此实际上，铜皮的制造反而没有遇到什么难度，李盛甚至没有开办额外的这项目，直接从杭州的工坊商人圈子里就成功发出了订单。
这一步算是比较关键的一步，干船坞在其他方面的提升，对更多复杂结构的支持能力，自然也在制造过程中不断得到了体现。
乃至于李盛的造船厂之中，自举国各地招募而来的木匠，几乎个个都对李盛顶礼膜拜。
这帮百姓万万没有想到，圣侯这等天上星宿般的人物，居然连贱役也能做的如此出神入化……