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第893章 娜娜今天真乖!

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  过了许久,陈熙大汗淋漓地坐起身。

  他低头亲了亲纱织,又看向一旁的金娜娜:“娜娜宝贝,该你啦。放心,我现在电量充足!今晚没有累死的牛,只有耕坏的田!”

  “那怎么行呢?说好了今晚是我们服侍你呀~”金娜娜嫣然一笑,伸手按在陈熙胸膛上示意他躺下,脸上露出白天在冰淇淋店那种狡黠又诱惑的表情。

  “哎呦呦,娜娜今天真乖!!”陈熙美滋滋地说着,眼神忍不住往她那儿偷瞄。

  然而下一秒,金娜娜却舔了舔嘴唇,突然张大嘴巴,眼神也开始变的凌厉起来。

  “别!!”

  察觉到不妙的陈熙急忙伸手阻止。

  “啊!!”

  惨叫声瞬间在房间里回荡。

  “呼…呼…呼……”

  好险,原来是场梦。

  许久,陈熙才喘着粗气坐起身,擦了擦额头的冷汗。

  他看了眼手机,已经是早上了。

  “咔嚓。”

  这时房门被推开,金娜娜和纱织站在门口。

  金娜娜疑惑地打量着他:“干嘛呢?满头大汗的……你不会是在做什么变态的事吧?”

  一旁的纱织瞥见地上那几团皱巴巴的东西,歪头问道:“亲爱的,你最近是不是……憋得太久了?”

  “我……”

  “嗡嗡!”

  陈熙正要开口,地上的手机突然震动起来。

  “喂,好的领导,我马上回来。”

  一分钟后,他挂断电话,头疼地揉了揉眉心。

  电话是伍万荣打来的,点名要他出席即将召开的世界制造业大会。

  由于特斯拉是电动汽车的代表,而新庐又是国内第一的电车产业基地,加上马斯克昨天在电视上公开点名要见他,伍万荣便想借此机会把马斯克拉到新庐投资。

  要知道,如今全国知名的电动车企几乎都在新庐设厂,如果能引入特斯拉,未来的GDP就真的不用愁了。

  “这就要走了吗?看你憋得这么难受……要不今晚我们俩好好伺候你一下?”金娜娜也听到了电话内容,有些不舍地说道。

  “啊?还……还是别了吧!”陈熙下意识往后缩了缩。

  “嗯?跟我们玩欲擒故纵是吧?那你就继续憋着吧。”金娜娜冷笑。

  “别呀娜娜……我还憋得慌呢……”一旁的纱织偷偷掐了闺蜜一下,用细若蚊吟的声音小声嘀咕。

  几日后,飞往国内的航班上,陈熙一脸疲惫地靠在座椅上翻看手机。

  “小伙子,看你这么累,最近没少逛风俗店吧?岛国那些姑娘可野得很,要注意身体啊。”旁边一位秃顶的中年大叔笑呵呵地搭话,一口浓重的大佐口音,典型的岛国人。

  “呵呵,下次注意……下次注意……”陈熙尴尬地笑了笑。

  “看你手机上是世界制造业大会的广告,你也是去参会的?真巧,我也是。”大叔接着问。

  “嗯。”陈熙点了点头。

  “丰田执行副总裁,寺狮毛树。”

  “……陈熙。”

  两人简单做了自我介绍。

  陈熙没想到身边坐的竟是丰田的执行副总裁。

  他之前听说过这个人,是丰田全球电动化战略的核心人物之一。

  要说岛国电动车领域,丰田确实是领头羊。

  “没想到你也涉足电动车行业。不过在我看来,现在搞纯电车就是垃圾。”聊了几句后,寺狮毛树眼中掠过一丝惊讶,随即毫不客气地表达了自己的观点。

  “嗯。”陈熙并未反驳,反而干脆地点头赞同。

  以目前的技术水平而言,纯电车确实存在不少问题。

  先不说车辆本身,光是后续的环保处理及电池回收,就比燃油车复杂得多。

  “我们丰田并没有像某些品牌那样全面转向纯电,而是同步推进混合动力、插电混动、纯电动和氢燃料电池多条技术路线。在我看来,与其造电动车,不如造电池更赚钱、更实用。目前丰田在固态电池上投入巨大,目标就是率先推出重量更轻、续航更长、充电更快的固态电池。”

  “我同意。”

  陈熙应了一声。

  造电动车的风险确实很大,如果不是传统车企,最终结局很可能是暴雷。

  现在不管什么行业的,都跑来搞电车。不少车企不断融资,想趁着补贴在资本市场捞一笔就跑。有些是产量远大于销量,把滞销车辆扔给二手车行炒作。还有些造了几辆车就开始画大饼骗投资。

  岛国车企认为,纯电车只是在使用阶段零排放。如果电力主要来自煤炭,再加上电池制造和回收过程中的高能耗与污染,那么纯电车在全生命周期的碳排放优势将大打折扣。他们追求的是从燃料开采、制造到车辆报废整个链条的环保。

  此外,岛国资源匮乏,石油几乎完全依赖进口。他们担心,如果全球都转向纯电动,无非是将能源依赖从石油输出国转向锂、钴等电池资源国,对岛国而言并未真正解决能源安全问题。而氢能源的原料是水,可以通过核电、太阳能等多种方式制取,理论上能实现能源自给。

  “你看最近锂矿价格疯狂上涨,这正好说明了问题。如果全球车辆都依赖单一能源,就容易被别人卡脖子。”

  “额……”

  听到寺狮毛树这番话,陈熙一时语塞。控制锂矿的幕后黑手,此刻正坐在他旁边。

  “除非……是可控核聚变。如果可控核聚变真正实现商业化,全球交通的驱动方式将发生翻天覆地的变化。不过那时的电动车可能不再是今天我们所认知的纯电动车,而是一个全电驱动的社会,电动车将成为绝对主流,但形态会更加多样。话说回来,如果可控核聚变成功,那也将是氢能源车真正的崛起。目前制氢最大的成本和环保问题在于电解水需要大量电力。如果电力近乎免费且无限,绿氢的大规模生产就将完全可行。对于长途卡车、航运、航空等不适合携带大型电池的领域,氢燃料电池车将迎来真正的春天。它们同样属于电动车,由电力驱动,只是电力来自车载的氢燃料电池……”寺狮毛树摸着下巴沉吟道。

  其实岛国人的思路并没有错,等于是双线并进,更加稳妥。不过氢燃料安全性较差,危险性还是极高的。

  至于可控核聚变的商业化……陈熙认为,未来三十年内基本不用考虑。所以眼下全力押注纯电车,确实不太明智。

  除非……你是个炒作高手,靠着不停的炒作来赚钱,而并非单一的卖车。

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