再备上钢丝绳和手动绞盘机,一辆简易运材车就完成了。
不仅主车这么改,后挂车也一样。
物资库里钢丝绳不够了,就用粗麻绳代替。
龚连山他们这些东风车车长和驾驶员很多没拉过木头,好奇的到处打听。
感情他们拉的是商品材,不是老司机嘴里的原条。
原条是一整棵的树,去掉了枝杈,有的头尾都还在呢。
这种原条长度都在十五六米,有的十八九米。
必须要用“炮车”拉。
像他们这种临时客串运材车的,只能拉些商品材。
也就是被截成两米、四米、六米、八米这样的成品。
这些商品材都在贮木场,已经是进入国库了,外运的都是卖给用材单位的。
比如这次,他们从木沟河贮木场外运的商品材,就是运到海伦木材公司的。
时间来到了十一月中旬,天空降雪,满眼都是雪白。
汽车队的大院里火花四溅,师傅们都在忙着改装。
由老武带队,8台东风车先行进入木沟河贮木场,冬季运材的序幕徐徐拉开。
从苏河农场场部到木沟河经营所开车不算远。
要是搁在夏秋之际,根本没法交通。
如今天降大雪,气温已经零下二十多度了。
道路被冻得邦邦硬,再也不会陷车了。
走之前,不仅加满了油,还有一辆油料车跟随。
因为车辆太多,木沟河经营所很难保障油料供应。
为防万一,农场油库临时在木沟河经营所设立专属加油点。
等他们来到木沟河大桥的时候,讷谟尔河已经冰封了大半。
河水暗涌向北而去。
这个大桥是1975年部队工程兵施工建设的。
桥长100米,宽5米的木结构大桥。
桥头的木桩上写着“木沟河大桥”五个大字。
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