“您说的很对，现在中国汽车的发展最大的瓶颈是技术，并不在于资金。
中国和前些年已经有所不同，中国已经是发展中国家的佼佼者，钱的方面已经不是很缺乏，现在中国汽车行业的发展，最重要的就是技术，属于我们中国自主研发出来的属于汽车零件以及核心部分的东西太少了。
只要我们国家的科研人员够力，能够把汽车重要的零部件生产出来，把汽车生产流水线搞出来，那么，中国汽车发展的速度就会加快，而且不需要过分依赖国外那些汽车公司。
中国汽车发展依旧是任重道远，但是，目标和方向基本上是这样的一种情形。”李忠信心中略微有了那么一些感慨以后，他很是认真地对金元坤说了起来。
金元坤老人对李忠信说的话感觉很是意外，他很少听到有如此深意的话题了。
中国汽车行业为什么没有发展起来，主要就是因为这样的一个原因，最核心的东西中国没有，就是那些个各种零部件，都是需要从国外进口的，国内大部分企业生产出来的配件商品是达不到正常汽车上需要配件的要求的。
而且，因为是合资的原因，一些合资商直接就提出来了，必须要采用他们生产出来的配件，只有这样，才能够保证汽车的质量。
如果用了其他品牌或者是中国自行制造的汽车配件，出现了问题以后，合资方面是不会管这个方面的事情的，甚至会把责任都推到国产的配件上面。
另外一个就是李忠信口中的汽车流水线，这个流水线是汽车生产的重中之重，只不过这个时代的人对于这样的一种事情还没有什么认识，大部分人都不清楚汽车是怎么生产出来的。
金元坤想到了李忠信对于汽车这个方面的事情很是热爱，自然也不去考虑李忠信是怎么知道汽车流水线的事情的。
金元坤是金杯汽车的副总工，自然对汽车流水线的这个东西有着很深的认知，他知道，汽车流水线这个东西就是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作。
汽车的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率，汽车企业把装配汽车的零件装在敞口箱里，放在输送带上，送到技工面前，工人只需站在输送带两边，节省了来往取零件的时间。
而且装配底盘时，让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人只需安装，这样装配速度自然加快了。
汽车的生产企业在一年之中生产几万辆到几十万辆汽车，主要是依靠成熟的流水线。
而且，这样的一个流水线既有效又经济，能够把汽车的价格削减了一半。