这其中也包括刚才采访李思远的女记者。
明天的直播，可是要从八点钟，一直搞到十二点钟，整整四个小时呢。
所以说很多观众，都已经准备好了，收看c939客机总装下线的直播节目。
c939客机目前已经拿到了国内外航空公司总计一百八十架的订单，可以说非常不错了，毕竟它可是超音速客机，价格要比普通的宽体远程客机贵了不少，它未来的票价也会比普通宽体远程客机贵上一些的，当然也不会像协和号那么离谱，预计票价上涨不会超过百分之五十的。
因为c939客机的技术太先进了，油耗并不比普通的宽体客机高多少，最多也就是高出百分之二十的油耗，所以说票价不会太高的，是所有坐飞机的人都能够接受的。
当然现在大多数的航空公司，还是在观望当中，毕竟是不是真的如商飞公司所宣传的那样，还要看真飞机出来以后，试飞数据披露出来以后才知道。
但是因为这款飞机，方案设计者可是李思远，所以说还是有很多航空公司很相信的。
商飞公司进行市场调研后判断，未来二十年，c939客机至少可以卖出六百架，这样的话它就会非常的成功，比协和号客机要强得多。
要知道协和号超音速客机，总共才二十架的生产数量，现在已经全部退役。
为什么协和号不成功，就是因为它的油耗太高了，制造成本也很高，导致它的票价是普通航班的几倍，自然就没有多少人坐了。
所以就在今天晚上，李思远也在电视上看到了自己接受采访的画面，蛮有意思的，等李思远打开电脑上网，来到军事论坛里面，就发现军迷们都已经议论开了。
明天c939客机下线，军迷们都兴奋不已，他们都纷纷表示，一定要坐一回c939客机体验下超音速旅行的感觉。
大家都说李思远是c939客机之父，这一点毫无疑问。
在网上看到军迷们对自己的称赞，李思远还是很高兴的。
国外的媒体都转载报道了，中国c939超音速客机即将下线的消息，在国外的网站上，同样是非常的醒目。
估计现在波音空客都很急了，但是他们又没有什么办法，只能眼睁睁看着中国商飞崛起，看着中国超音速客机亮相了。
现在大家都普遍的看好中国商飞，并且有不少的媒体专家都预测，在十年之后商飞公司很可能就要超越空客波音，成为世界第一大民机制造商。