如果是比货舱容积的话，运九中型战术运输机还要超过伊尔七六大型运输机呢，这就是后发优势。
为了满足军方的需要，现在西飞公司已经快要建成运九中型战术运输机的脉动式总装线了，将来年产能可达到五十架以上。
这是一个很高的产能，因为将来要考虑到运九中型战术运输机的出口需要，毕竟光是空军就要装备三百架以上，按产能来算要生产几年呢。
比起老美来说，中国空军的运输能力差太远了，毕竟美军仅战略运输机就有几百架呢，战术运输机更是上千架。
虽然说中国空军不追求跟老美一样多，但是质量上必须要强于老美才行，现在第一步就是在战术运输机方面超过老美，下一步就是战略运输机了。
不多时，运九中型战术运输机的准备工作就绪，可以执行首飞任务了，总师亲自下达了命令，几名试飞员和工程师，大步走向运九中型战术运输机。
此时领导们其实也有些小小的紧张了，毕竟是首飞，假如失败怎么办？
虽然说这种可能性级小，但也不是没有的。
不过试飞员们，倒是信心十足，因为在之前的滑行试验中，他们已经摸清了运九中型战术运输机的一些性能，非常的好操纵，就像开汽车一样。
宽大的驾驶舱，良好的视野，开起运九来，就像开suv，而开运八呢像是开小奥拓。
试飞员们上了运九飞机，地勤人员开始撤离，随着四台大功率涡桨发动机，启动成功，阵阵轰鸣声响彻机场。
运九中型战术运输机缓缓滑出停机坪，向跑道滑行过去。
李思远心里很自豪啊，这是他设计的中型战术运输机，一下子就达到世界一流水平，超越经典。
在跑道起点停留片刻，试飞员们进行了最后的检查，确认没有问题，才开始加大油门，运九开始加速滑跑，经过七百米左右的滑行，它终于腾空而起，这个短距起飞能力也是没谁了，毕竟四台大功率涡桨发动机不是白给的，现在又是空载起飞。
运九中型战术运输机，很快就消失在大家的视线当中，领导们都纷纷的交谈起来，对运九这款飞机，大家都是相当的满意，远远超过了期望值啊。
经过四十多分钟的飞行，运九中型战术运输机，圆满完成了首飞任务，飞回来了，当它顺利的降落在跑道上的一瞬间，所有人都站起来了，用力的鼓掌，欢呼着，这是属于中国空军的先进战术运输机，一个新的时代就要到来了！
运八已经成为过去式，运九才是中国空军未来的主力战术运输机。