5月28日，m40运输机已经进行了多次滑行试验，这时候肖卫国带着白婉柔和安娜两位娇妻也进驻了龙魂飞机制造有限公司。114中文网这次m40运输机的首飞，意义重大，肖卫国非常重视，所以他要亲自监督完成整个首飞。毕竟m40运输机是采用了多项新技术的飞机，又是龙魂飞机制造有限公司首次设计研制如此之大的飞机，还采用了涡轮螺旋桨发动机，试飞的风险非常大。
1934年5月30日早上，一架巨大的黄色大型运输机出现龙魂飞机制造有限公司试飞机场的大型跑道上！这条大型跑道是专为大型飞机而建设的，龙魂飞机制造有限公司试飞机场拥有4条跑道，其中2条长2000米，供中小型飞机试飞用。另2条长3000米，宽45米，供大型飞机试飞用。
这架巨大的黄色m40运输机宽大的机翼，几乎都要伸到整个跑道两侧的边缘了！现在它就静静地停在跑道起点上，等待着最后一次滑行试验。一群身着蓝色制服的地勤人员在它的身下忙碌着，通电、检测、加油……
肖卫国和白婉柔、安娜还有希莱姆等研制人员01号机旁边，看着地勤人员们围着它工作。为了把它拖出厂房，还使用了一辆大型货车，人力是推不动这架大型飞机，只能用车拖了。大货车倒是很适合兼职干这个工作。
肖卫国的心情更加激动了，今天他要亲自坐上这架自己亲自进行总体设计的大型运输机体验最后一次滑行试验，要说不激动那是不可能的！在另一个时空肖卫国早就坐过很多次中国国产的运7运输机，当然后来改进后的新舟60客机他也是坐过很多次，现在他想看看两者到底有什么差别，也许m40运输机还会在某些方面超过运7飞机也说不定，当然那是指运7基本型，要是新舟60客机就算了。新舟60客机动力装置采用加拿大普惠公司pw127j涡轮螺桨发动机，最大功率超过3000马力，首次翻修寿命为6000小时;在一台发动机失效的情况下。另一台发动机功率可自动增加至最大起飞功率，驾驶体制改为2人驾驶体制，采用新型电子机载设备，装有美国柯林斯公司aps-85自动驾驶仪系统。有飞行指引和自动驾驶能力。能够满足2类盲降。在这个年代可没有那些先进的电子设备。
现在，采用涡轮螺旋桨发动机的运输机将提前走上历史的舞台！观看滑行试验的人并不多，也就是龙魂飞机制造有限公司的设计小组和试验小组的设计师和工程师们，还有一些地勤人员，总共不过40多人。担任这次滑行测试驾驶任务的是龙魂飞机制造有限公司几名经验非常丰富的试飞员。他们都是肖卫国高薪从欧洲一些退役的飞行员中选来的，上午10点，地勤人员报告飞机滑行测试准备完毕！
肖卫国一马当先就从登机口进入了驾驶舱！他的心情都是激动无比，甚至他的手都不停地微微颤抖着！这次滑行测试是最后一次滑行，两天后也就是6月1日那天，它就要按照试验计划节点进行首次升空试飞！