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第三百七十一章 龙魂兵工的潜艇项目

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要知道潜艇是一种酝酿了几百年,直到一战才得到迅速发展的一种新型水下作战舰艇。它的出现,将传统的海战由洋面延伸到水下,从而赋予了海战以立体化和隐蔽性的新特点。

一战时各国海军的主力还是水面舰艇,潜艇只是辅助性兵力,战前各国潜艇数量也比较少,德国只有28艘,但是德国潜艇性能最好,它们的最大下潜深度为48米,水下航行速度达到10节。

到了二战时。各国共建造了一千多艘潜艇,取得了击沉各种运输船五千余艘,军舰三百多艘的辉煌战果。此时德国也建造了第一艘潜艇u1艇,它于1935年6月下水。到9月时就建成九艘。成立了第一支潜艇部队。

肖卫国当然知道德国在二战中使用u型潜艇取得了很大成功,潜艇战是二战中海战的一个非常重要的组成部分。到二战爆发时,潜艇在技术性能和战术方面都有了很大发展,各交战国都在作战中大量使用潜艇,当然那时候的潜艇是比较原始的敞开式甲板,而龙魂兵工联合体的蛟龙潜艇直接是使用了封闭式潜艇的设计。它主要模仿对象是二战后苏联的罗密欧级潜艇,也就是中国的明级潜艇。

当然,在吨位上,或许蛟龙级潜艇还算不上大块头。早在二十年代美国就开始建造排水量近三千吨的梭鱼级潜艇,甚至还有排水量四千多吨的v-4级潜艇。美国的梭鱼级潜艇,采用半双壳结构,储备浮力高,不过由于前部艇休超重,航行性能不佳。为了增加发动机功率,采用了柴电联合推进的动力形式,结果水面航速大大低于设计指标的21节,只达到了18.7节,主要原因就是当时的艇体构造和发动机技术不成熟所致。当然,它同样是一种有甲板的艇体结构,还保留有一门127毫米51倍口径的甲板炮。

但是龙魂兵工联合体的蛟龙级潜艇就不一样了。蛟龙级潜艇共划分为7个舱,即首鱼雷舱、前蓄电池舱、指挥舱、后蓄电池舱、柴油机舱、推进电机舱和尾鱼雷舱。在首鱼雷舱有6具533毫米发射管及6条备用鱼雷,首部水平舵及锚装置以及应急吹除系统。

在首蓄电池舱有一组蓄电池和军官住舱。在指挥舱集中了雷达、声纳、航海、操舵、潜浮、均衡、射击指挥以及高中压气、疏水、液压、空调、冷藏、蓄电池水冷等主要系统。还有潜望镜、无线电天线及通气管的升降装置。

在后蓄电池舱有一组蓄电池和艇员住舱。在柴油机舱有2台柴油机、全船通风机、空调和制冷系统等。在推进电机舱有2台主推进电机和2台巡航电机及其控制设备。

蛟龙级潜艇有11个压载水舱,具有良好的水下不沉性和适航性。(未完待续。

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