维特尔的反应比刚才慢了一秒钟，然而在一级方程式这种告诉的比赛里，一秒钟已经相差了很大的距离。维特尔再次被张冠甩在了身后。
然而法拉利了的两辆赛车却没有能够赶超到前面，无论是张冠还是维特尔，他们的速度都足够的快，中国力量车队使用的梅赛德斯引擎在直道上本来就不逊于法拉利，而红牛赛车优秀的空气动力学设计也让法拉利占不到半点便宜。
他们都顺利的通过了第一个弯道，不过雷诺的皮奎特却在张冠弯道冲出赛道，一头栽进了砂石的缓冲区。
赛道上暂时恢复了平静，领先的张冠又一次的拉开了与第二名维特尔的距离，然后按照自己的节奏开始前行。
……
“又是这个样子！”维特尔望着前方的张冠，上一圈他经过这里的时候，和张冠之间还没有这么大的差距，而这一圈再次经过同样位置的时候，他们之间的差距却拉大了许多，这和比赛刚开始的是一个样子。
“追不上，完全你追不上！我们的差距又被拉大了！”维特尔心中的希望之火又一次被浇灭，本来他觉得安全车的出现可以助他一臂之力，但是现在看来，安全车没有任何的效果。张冠还是跑在最前面。
维特尔原本的计划是在比赛中不断的向张冠施压，逼迫张冠出现失误，但要做到这一点首先得能够追的上张冠才行，而现在，他又一次陷入到了一圈落后一秒的境地。
现在看起来，安全车根本算不上是变数，只不过是拖慢了比赛的节奏而已。
……
第32圈，法拉利的马萨率先第二次进站加油，这次进站比人们想象中的来的慢了许多。他上一次进站是在第10圈，这等于是在赛道上又跑了22圈，如果不是安全车引领大家跑了四圈，他是不可能坚持这么多圈的。
法拉利的这次进站也拉开了个支车队进站的序幕，其他车队纷纷选择进站。
第46圈，张冠领先第二名的维特尔近20秒的瞬间，他选择了进站加油，同一圈维特尔也选择进站加油。此时距离比赛结束还剩下12圈，车队毫不犹豫的给张冠换上了超软胎。
张冠从维修区出来以后，依旧是排在第一名，而现在他使用的还是超软胎，也就是说他的第一已经无可动摇了。
……
“第一名已经稳了。”罗斯-布朗靠在了椅背上，脸上露出了如释重负的表情。
对于一支新车队来说，第一场比赛真的是太重要了，能够第一场比赛中就登上领奖的，甚至是拿到冠军，更是让罗斯-布朗觉得无比的欣慰。
而此时，赛道上又出现了新的变故。
一辆红色的法拉利，缓缓的停在了路边。