起码人家国内的市场还是很大的。
但对长岛国来说却是致命的打击。
因为长岛国的汽车主要出口市场和最大的海外制造市场就是米联邦。
如果米联邦的民众放弃他们的品牌。
他们的汽车产量将下降百分之七十以上。
这样能带来什么结果绝对是难以想象的。
长岛国的某家车企也想到了和龙翰科技进行合作。
因为长岛国国内对龙翰汽车和自动驾驶的呼声也很高。
换句话说长岛国国内也有需求。
但长岛国国内的车企也无法生产出和龙翰汽车比肩的电动汽车出来。
尤其是在自动驾驶领域。
根本是一点办法也没有。
某车企找到了长岛国的官家单位。
也提出想和龙翰科技办合资车企。
长岛国的官家单位也是有些为难。
同意吧！
把龙翰汽车放进来容易再想弄出去就难了。
不同意吧！
如果未来米联邦的龙翰汽车产能起来了，肯定要进军长岛国市场的。
到时候谁敢不同意？
考虑再三。
长岛国同意了该车企和龙翰汽车建立合资公司的事情。
该车企拿到了圣旨。
急忙前往华夏国和龙翰科技谈合作。
苏翰也是多多益善。
不管是电池，还是芯片，还是自动驾驶，生产技术都掌握在自己手里。
其实所谓的合作就是一个车壳子和零配件而已。
而且合作以后就可以利用对方的汽车产能。
以前建设一个工厂起码要两三年。
但现在利用对方的产能只怕半年都用不上就能出自己的汽车了。
自然比以前要方便的多。
龙翰田本汽车也随之成立。
咸菜国的时代汽车见状也是有些着急了。
也和官家单位提出要和龙翰科技合作。
官家单位也不是傻瓜。
现在全世界几乎都和龙翰汽车在合作了。
他们要是不合作。
以后时代汽车只怕就只能破产倒闭了。
也同意了下来。
时代汽车也找到了龙翰科技想要谈合作。
但苏翰表示会考虑。
因为对苏翰来说想和自己合作可以。
你的有那个实力。
咸菜国的汽车实力眼下还达不到合作的标准。
至于是否合作自己还要考虑率一下再说。
虽然苏翰的行为让时代汽车有点生气。
但生气也没办法。
现在龙翰汽车已经是全球第一大汽车生产企业。
苏翰更是在全球跺一跺脚地球都跟着抖动的人物。
自然不是别人能够影响的了的。
欧系联盟这个时候也是有些着急了。
米联邦也好，长岛国也好，都是汽车生产大国。
如果他们和龙翰科技联合起来。
那么全球汽车销量将会出现转向。
欧系联盟的一些汽车大厂也想和龙翰汽车合作。