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打发走了兴致勃勃的投资者，楚垣夕终于有机会慰问一下五大it团队。
说是五大团队，周鸣钧领导其中两只，一只是ar+vr开发，一只ai，这两只团队楚垣夕简单慰问一下就可以了，工作任务很明确也相对简单，否则岂不是怀疑周鸣钧的带队能力？
另外三只队伍里，app开发的人最多，工作量也最大，因为ai、大数据、和区块链这三个团队的产品都是无形的，都是以app为根基和脉络，预留接口接入app中，并从服务器调数据进行衍生。
只有arvr产品是一个功能模块嵌入app里，作为线上内容最重要的一部分而存在。
这些接口和协议本身就是很大的工作量，何况除了正常的前后端开发，app团队主要的工作是共享单车的相关it工作。这个工作本身倒是难不倒有共享单车开发经验的熟手，无非就是定位、智能锁的控制、支付和信息管理等等，国内共享单车火了这么久，这一整套的套路对生手来说很费劲，对熟手就是：无它，唯手熟尔。
但是架不住楚垣夕的要求过分，楚垣夕要求记录的数据远远超出一般意义上的共享单车。骑行要产币，而且未来还要介入区块链，要产类似比特币的区块链币，具体怎么产还得听区块链团队的，也就是说要实行双轨制，阶段一由app团队产币，阶段二转向链上，怎么过度？这就相当麻烦了。
不但要产币，还要和ar团队互相留接口，因为今后ar产品也是和位置相关的。而且位置和位置不一样，用户安装了app的手机也能用来定位，但楚垣夕的要求是要以单车轨迹为准绳，作为ar游戏的一个基础数据。
这特么不就要命了么？要知道共享单车的主要定位方式不止是gps，很多情况下gps是照不到的，需要卫星能看到单车才能用到gps。因此在大多数情况下共享单车是通过基站定位的，否则一个高架桥就能让共享单车失踪。这个定位的精度就略显不理想，这也是很多共享单车在app的显示中货不对板的原因，用户跑到一个显示有车的位置经常找不到车。
这种技术手段，只能提供二五眼数据，也就是说app团队必须在现有的共享单车技术的基础上找到更好的路径实现方式，哪怕是模拟再验证的方式都可以，但是需要精确。
因此楚垣夕对app团队的安抚力度是最大的。这个事业部的项目经理叫苏顾，是公司花大力气招聘的专家，有三年多的共享单车项目开发经验，虽然了解不深，但是业务能力肯定是没问题的。
他对楚垣夕的怨念很大，因为楚垣夕刚刚在全员动员大会上说“任务都是很简单的，有经验的人都很容易完成”，完成个鬼嚄！
剩下两个团队就是大数据和区块链。本来楚垣夕希望曹翔兼领大数据团队的，这样首席科学家和首席技术官各领两个团队，也比较平衡，但曹翔婉拒了，他还是想专注于区块链，这样也能多给自己留下一些向前钻研的时间。
这个理由没法不答应，好在大数据方面的人才国内是层出不穷的，一点都不虚，大数据和云计算是一对双子星，国内的云计算能力在全球都是顶级的，因此大数据方面也差不到哪里去。