钢材韧性够，硬度差一丁点，磨损和损坏几率呈倍数增加。钢材韧度够，硬度差的稍微有点多，磨损和损坏几率太高，不实用。
现在原始时代，能冶炼出铁，折叠锻打成百炼钢已经不错了。
没有能力把百炼钢加工的非常精密。
一个陶轮而已，工作压力不大，转速不高，也不需要太精密，只要能使用几年即可。
好不容易冶炼出铁，打造成百炼钢，当然要尽可能的把它做的更好。
罗云慢慢地把轴磨的更圆，更光滑，轴套内径磨的更圆，更光滑。
轴和轴套套起来刚刚好，转动时摩擦小。
以后磨损和损坏几率才小，使用时更稳定，使用时间更久。
整整磨了一天半，罗云才把轴和轴套打磨好。
杆杆把陶轮和“陶轮”共四个孔凿好打磨好。
然后把轴方形这头敲进陶轮和“陶轮”下半部分的孔里，轴套敲进陶轮和“陶轮”上半部分的孔里。
垫着木头敲，别把轴和轴套敲变形了。
陶轮和“陶轮”的孔稍小半毫米，要慢慢敲，不能太大力，不然好不容易凿好打磨好的陶轮和“陶轮”容易碎。
轴孔小半毫米，轴和轴套敲进去后才更紧密，很难松动。
轴方形这头和轴套外径上刻些线条毛边，敲进去后更紧密，更难松动，轴套也更难转动。
敲进去后上下部分套起来，陶轮和“陶轮”就大致做好了。
陶轮和“陶轮”的上部分是凸形，工作面是个大圆饼形状，下面还有个小圆饼，小圆饼上凿有一圈凹槽。
陶轮上的小圆饼直径二十厘米，周长六百二十八厘米。
“陶轮”上的小圆饼直径四十厘米，周长一点二五六米。
早已准备好的兽皮绳套拿出来，套进两个陶轮小圆饼的凹槽上，充当传动带。
这条兽皮绳套做的可不简单，粗三厘米。
是用很多牛皮条，好几个野蛮彪悍的男人女人，用尽全力加强拧出来的，拧成没有接头的圈。
绑着两百多斤的石头上，挂起来吊着，把延展性吊坠完。
再用极其坚韧的牛皮细绳缝制，缝制的特别紧密，特别结实。
其实就是用兽皮做的传动带，俗称三角带，连接两个传动轴用的，拖拉机上和汽车上很常见。
大青石凿的陶轮是陶轮，大青石凿的“陶轮”可不是陶轮，而是动力输出源！
用传动带把陶轮和动力输出源连接起来，中间敲两根粗木棍，把传动带绷紧。
给“陶轮”这个动力输出源的表面，特意凿出来的两个偏孔中的一个里，插根棍子当摇把。
然后一人手握着摇把转圈摇，“陶轮”这个动力输出源开始转动。
带动传动带转动，传动带再带动真正的陶轮转动，实现有动力石制陶轮！
而且动力输出的“陶轮”上的小圆饼周长，是陶轮上的小圆饼周长的两倍。
代表着动力输出“陶轮”转一圈，陶轮可以转两圈！
陶轮转速更加快！
手要是摇累了，还可以拿根棍子，戳在另一个偏孔里，握着棍子转圈，和古代石制陶轮转动方式一样。
之前好不容易烧出来个陶质陶轮，结果很难转动不说。
没有外部动力，还一直需要自己转，罗云这个习惯了现代动力的现代人能忍？
所以才花费些人力和资源，让杆杆打制出这两个基本一样的石制陶轮。
吸了五六天的二十六斤铁粉，折叠锻打到只剩十五斤百炼钢，全打造成两套轴和轴套。
一个当正经陶轮，一个当动力输出。
拉胚的时候不用自己转动陶轮，自己只管拉胚，让别人转动“陶轮”输出动力。
这才有点现代化动力的小小一点影子嘛！
陶轮和“陶轮”工作面中心有方形孔，直通轴套中心的小孔。
给里面加一些热猪油，充当润滑剂。
热猪油流进方形孔中，接着流进轴套中，润滑轴和轴套之间。
罗云转动这个动力输出“陶轮”的摇把，稍微费点力，两个陶轮都转起来了。