徐加淡淡的回了一句，这倒不是他看不起人，如果是开老酒鬼的那辆马自达rx7上来，不用贺磊说，他也会暖胎的。
之前秦昊有句话说的对，那就是怎么说贺磊也是一名职业车手，可能在成绩上跟自己上辈子有天壤之别，但绝对不是什么弱者。而且在车辆没有任何优势的前提下，过于大意还真有可能阴沟里面翻船。
赛道上踏射起步之后，gtr的双涡轮增压引擎开始疯狂咆哮，徐加没有松开油门，直接让转速拉入红灯区八千转才开始补油升二档。
两台车一前一后的驶离了维修通道的出口，来到了正式赛道上，此刻赛道开放日活动跟职业车队的试训都已经结束，整条东海国际赛道都是空旷旷的。
当然，也只剩下绝对动力没多大劣势了，其他包括悬架、轻量化、操控、序列式变速箱带来的换挡速度等等，马自达rx7在没有暴改的前提下，都是被这辆大众pologti吊打的份。
徐加的目光死死锁定着发车指示灯，脑海里面已经没有其他任何的杂念，彻底进入到自己的比赛状态之中。
起步本应该出现的场景，是之前徐加跟长毛赛车那样，贺磊利用起步优势强压徐加的gtr，然后变道压车进入赛道1号车。
徐加都说没必要了，贺磊自然也不会强求，他这个时候用车载语音系统，跟车队控制台进行通话，让赛道指挥中心重启发车信号灯，这意味着“比赛”将正式开始。
说实话，到目前为止，贺磊从来都不认为自己的对手是徐加，他想要跑出更快的圈速，让秦昊明白自己的实力。
只要徐加愿意，可以先跑暖胎让轮胎温度起来，再正式进行比赛。
贺磊的这辆大众pologti，在开出维修站车库之前，就已经用暖胎毯包裹住轮胎，提升了胎温。虽然他很看不起徐加这种强行“装逼”的地下车手，但是也不愿意在这种细节上占对方什么便宜。
这就是性能车换上了半热融轮胎的优势，有着足够的抓地力，而不用担心一脚油门过大烧胎打滑，反而拖慢了起步速度。
但是现在开的是秦昊的gtr，这辆车刚刚从赛道上下来，胎温是足够的，所以就没必要再进行什么暖胎圈的环节了。
正常应该出现的画面，是起步之后，gtr遭遇来自pologti的无情碾压，结果现在仅仅是微微领先？
那开gtr的小子，起步反应得多快，对于弹射的油离配合又得多精准，才能做到现在这种势均力敌的场面？
无论pologti再怎么改变，始终都还是那个1.6l的排量，马力不过200p上下。而秦昊这辆gtr，动力改装的并不是很夸张，但至少在450p马力以上。
发车指示灯开始一盏接着一盏的亮起，两台车都开始不断的轰油保转速，这种场景也是吸引了维修站很多职业赛车人员的目光。不过这些人里面除了秦昊之后，其他都是抱着一种看热闹的心态，等着看贺磊怎么虐菜！
“不需要了，开始吧。”
从入弯之后，职业车手的实力就可以完全发挥出来，徐加可能最终一圈下来，连车尾灯都看不到。
但是现在贺磊没有做到起步压车，gtr的后段加速能力展现出来，快速的反超了pologti。甚至这个时候出现了一幕让所有人都没有想到的画面，徐加不单单只是满足领先，相反他还主动变道，强势压在了贺磊的车前！
挑衅，这是对于大众222车队，国内顶尖的新秀职业车手赤luoluo的挑衅！