在伦敦拍摄的难度主要是，跟市政部门协调临时封路、短暂占用街巷等事宜。
虽说剧组已经取得相关批文，但在执行过程中却总会遇到各式各样无法预料的意外情况。
故此需要伦敦市政部门甚至警务力量、消防单位、急救中心提供帮助和支援。
毕竟这段时间拍摄的绝大部分内容为，危险系数比较高的飞车镜头、碰撞戏份，还有几幕枪战与爆炸场景。
包括陈鱼、强森、杰森以及艾莎，剧组已经有十五位演职员人在拍摄时因为突发情况，遭受到不同程度的创伤。
幸好三位男主角跟艾莎仅是轻微擦伤、刮伤、划伤，并不耽误日常拍摄工作
并且还可以增强影片的真实感。
但是强森的首席特技替身就没那么走运，由于高速漂移接转向接中速起步时轮胎打滑。
导致车体侧面狠狠怼上消防栓，造成这老哥的右臂与右腿多处骨裂外加骨折。
保守估计最少需要休养恢复九个月左右。
陈鱼上周四拍跳车镜头的时候，在尚未准备好的情况下被惯性直接甩飞出去。
陈鱼竭力蜷缩身体接连撞翻仨水果摊后才抵消冲劲。
多亏这里面没有售卖椰子、西瓜以及榴莲的，否则陈鱼绝对不可能仅仅把手背擦破皮。
艾莎则在补录艾伯特桥的爆炸戏份中，差点被杰森驾驶的雪佛兰皮卡逼到冰冷的河里。
关键时刻陈鱼和前来客串的斯特普尔顿合力抓住艾莎双臂将她扯回到护栏内。
实话实说这事并不能责怪杰森。
毕竟特效烟火把视线近乎完全遮蔽住，杰森自己没开进河里已经算他运气好。
即便每天的拍摄都充满无法计算的困难与风险，但剧组整体氛围依旧非常好，大家的工作积极性仍然十分高涨。
虽说强森与杰森还是仅维持表面的同僚关系，私下没有任何性质的交流；
凡妮莎跟艾莎也看不上彼此；
陈鱼同伊德瑞斯亦互相敌视。
可当雷奇导演下达开机指令后，他（她）们都能放下成见全身心的投入拍摄。
目前剧组人际关系这块，雷奇导演和执行制片人查斯曼已经放手交给海伦·米伦女士处理。
家有一老，如有一宝。
无论资历抑或实力均能轻轻松松碾压剧组这群小字辈的米伦女士，刚一接过任务便将陈鱼等人拿捏的服服帖帖。
就算米伦女士未能彻底根除剧组内的人际矛盾，但这帮末学后进已经不再工作期间阴阳怪气、指桑骂槐。
至少雷奇导演和执行制片人查斯曼不用再担心，巨石强森开车把杰森给撞死；
陈鱼故意找茬将马丁·路德·金的虔诚信徒伊德瑞斯一脚踹进爆炸杀伤区里。
这柄达摩克里斯之剑从雷奇导演的头顶暂时消失后，《速度与激情：特别行动》的拍摄进程明显加快三分。
而且剧情设计的更抓人，内容构建的更严谨，节奏优化的更紧凑。
边写边拍的剧本能做到以上这几项实属不易。
当前赶制的新本子与原版拍摄方案相比，有将近百分之六十五的差别。
而没大改巨调的那几处，也是因为不想浪费已经搭完制成的布景才留下来的。
《速度与激情：特别行动》针对伦敦这部分的重新编写，间接影响到剧组移师夏威夷后的拍摄计划。
毕竟伦敦的情节改动得太有张力，场面也过于火爆。