不过，张海诺的目的并不是依靠这少量货物大其财，而是让自己在外人眼里确实像个正经商人。
到了晚上，土耳其人领走了纺织品，大麦、牛油、皮革、雪利酒和一半的咖啡豆也都出手了，快号的货舱里顿时空了许多，同时张海诺手里也多了厚厚一叠美元纸钞――一战结束时英镑仍是这个世界上流通范围最广的货币，但根据国力强弱和影响力大小，美元显然已经比英镑更具有充当世界货币的资本。
第二天，张海诺依然和奥托在码头附近的各个商会之间奔波，询问各种货物的价格和各种商业信息，一副非常忙碌的样子。
和之前的凭空推测不同，现在张海诺可以更为切实的了解到美国在这个时代的商业情况：没有人听过麦当劳、肯德基、尼龙和太阳镜这些东西，不过可口可乐在美国已经是小有名气了，派克钢笔在1919年就已经是一家实力非常雄厚的文具企业，华尔街的股票和期货依然有赚有赔、跌宕起伏，这些都是他在学校的经济学书本上无法详细了解的东西！
到了第三天，张海诺终于吃进了来到纽约后的第一批货物：2000辆骏马牌自行车，这是一个在后人耳中闻所未闻的品牌，或许它本来就只在历史长河中稍纵即逝，但张海诺看过他们的样品之后觉得这种产品在南美国家有一定的销路，所以向厂商订购了2000辆，厂商表示目前存货只有800辆，全部货物要到两周之后才能补齐，这正合了张海诺的意。
快号抵达纽约港的第四天，张海诺终于开始办正事了。
6月初的纽约还不算太热，他里面穿一件丝质的纯白衬衣，外面是米黄色的休闲外套，下身一条优质丝棉制成的灰色西裤，外加一双绑鞋带的低帮皮鞋，这一身可是他花了500镑从伊斯坦布尔最好的裁缝店量身定制的。
当然，奥托和布拉茨也有新家什，这些也都是他们离开伊斯坦布尔之前准备好的，此外他们还为艇员们一人准备了一套普通船员服和一套平民衣装――不管在海上航行还是进入港口，留在快号的人肯定是不能再穿德国海军的军服了！
换好衣服之后，张海诺和奥托一人拎上一个黑色的小皮箱，布拉茨依然扮演着强悍保镖的角色，尽管他用锅铲远比用枪的技术好。
下船之后，他们直接在码头招来一辆出租车――和张海诺当年在吕根岛开的那辆原始汽车相比，这里的出租车至少还像个汽车的样子，只是车轮窄窄的，车厢也缺乏流线型。
“三位先生要去哪里？”
在张海诺的印象里，纽约的出租车司机要么是胖胖的，要么叼着一根烟头，穿着一般都很随便，甚至有些邋遢，但电影里的形象给人的往往是一种误导：坐在这辆出租车驾驶位置上的美国司机头就梳理得一丝不苟，身上穿着一件深蓝色的西装上衣，干练的面孔上丝毫看不到玩世不恭的意味。
“曼哈顿，百老汇！”
张海诺用英语说到。
他知道百老汇不仅有闻名于世的歌舞剧院，也是整个纽约最忙碌的商业区，既然是最繁华的地段，大型珠宝行和老牌古董行当然是少不了的。
之前和骏马牌自行车的负责人签订销售合同的时候，张海诺就漫不经心的向这位本地人打听了有关纽约古董行和珠宝行的问题，那人告诉他，百老汇第5和第6大道之间的第47街被誉为纽约的钻石街，全美最大的几家珠宝行基本上都在那里设立了分号，有的干脆就在那里建立了自己的根据地。
至于说古董行，在47街附近随便转转就能找到不下五家，那些都是颇有年头的老字号“哪条街？”
司机又问，毕竟整个百老汇大街长20多公里，到不同的地段车价显然又有所不同了。
“第5大道！”
张海诺并不打算让这个陌生的出租车司机知道自己的真实去处，人在异乡，谁知道这会不会是个道貌岸然的家伙呢？
“8美元！”
司机当即报出一个车价。
“k！”
来纽约才三天时间，张海诺对这里的物价只有个大概的了解，现在的美元自然是比21世纪初值钱很多，8美元应该是个很高的价格，但这里是布鲁克林区的南码头，曼哈顿岛还在他们视线之外的地方，距离却是有**远。