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“抱歉，胡总，谢总在参加一个很重要的官方会议，会后我马上向他汇报。”
电话那头女助理万年不变的疏离客气，胡玮炜习以为常放下手机，她早已习惯接受采访登上电视节目，不厌其烦对外输出自身创业理念。
刚刚面对来自权威蓝社的采访没什么不同，只是令她又一次感知资本无声的能量，心里有点不踏实想听听谢景行的声音。
三天前李斌深夜发声，算是把心照不宣持续已久的问题，彻底推到台前摊牌节点，出乎意料居然没有选边站。
收购小黄车和烧钱是两回事，由摩拜主导收购戴威拿钱出局，股权结构被稀释她和谢景行持股相加低于实控线，未来还有追投增持股份。
所以昨天颜文华来公司开会，谢景行通过线上参会干脆表示同意收购决策，但提醒大家做好小黄车反对，导致收购失败的心里准备。
胡玮炜无所谓他为什么可以言辞凿凿，干脆跟随举手投出赞同票。
颜文华反倒因此懵了懵，如果无法通过金沙江、软银与阿里的复杂关联搞定小黄车，那么烧钱必然会持续直到有一方落败。
即便收购成功，共享单车这种毫无门槛且存在几十家竞争对手的热点行业，只要有对手敢于烧钱换市场份额，摩拜永远得防御性跟进。
当谢景行支持合并，滴滴这段时间使的各种小动作全部化作无用功，李斌相当于把大家都骂进去了，他跟腾讯那些想尽快抽身而退的财务投资方是一伙的。
这其中很重要的一个环节，现今摩拜CEO王晓峰……
“胡总，融资方案你看了吗？”
胡玮炜心里正想着，他适时推门走进办公室，自顾自直奔饮水机：“财务同事告诉我滴滴还没回复？”
“是吗，我不知道。”胡玮炜语气淡淡。
“滴滴想卡我们，我觉得应该先跟跟新大饿谈，他们战投负责人明天来京城，另外你能找西柚聊聊吗？”
王晓峰接了杯水猛灌，吐出口燥郁气直白说道：“我刚从交通局开会回来，过几天会有限制单车投放的政策出来。”
“京城地区？”胡玮炜自动忽略他的前半句话。
王晓峰耐着性子分析：“京城出台相应监管具备很强引导性，其他地区有样学样，就距离部委出台监管不远了。”
“之前没听到过这方面的风声，怎么突然要限制投放？”胡玮炜温吞的像位八旬老太。
“小黄车搞营销活动，在西五环外摆了两公里长的单车方阵，展示所行之处皆有ofo。”
王晓峰神情讥讽略作停顿转为无奈：“也是赶巧，正好撞到市里领导亲自招待外资商业考察团去那边，人家夸奖中国制造业产能真是外瑞古德都可以搞行为艺术了，领导被闹个大红脸。”
西四环那地方，左拥深山老林右抱永定河，前靠八宝山公墓，后据妙峰山圣母元君庙享人间香火。
除了没有活人之外端的是块风水宝地，外国土鳖没文化讲不通一命二运三风水的重要性，只知道什么叫产能过剩，对于做生意而言这貌似并非好词。
目前摩拜单车全国总投放量远超年初预期，520万辆单车足以做到目所能及，小黄车上个月对外宣传口径总投放800万辆，去掉水分到现在应该超过900万了。
再加上七色彩虹众多第二梯队玩家，粗略估算1800万辆单车是有的，这组数据之下藏着的乱停乱放、盗窃损坏种种运营管理问题，任何城市行政部门看了都迷糊。
奈何整个行业爆发期来的太快太猛，仅大半年时间达到如此规模。
碍于节能减排环境保护、共享经济科技创新两个主基调，顶层监管都还没研究明白怎么回事，各地方自然不会当出头鸟。
一旦有大哥站出来承担责任，限投整治是必然趋势，小黄车偶然撞枪口无碍大局。
王晓峰想表达的关键在于后续延展，网约车行业首次出台监管草案滴滴并购快的，今年正式确定行业规范并购优步中国——无序竞争环境遭到遏制头部企业被各关联方推动着合并的路线有迹可循。
“如果大家真心实意撮合我们跟小黄车合并肯定是好事，但谁想借机生事就有问题。”
王晓峰眉头紧皱说道：“我们现在面临压力内外不小，需要消除信息差争取得到强力支持。”
“你得代表公司找谢总好好谈谈！”他绕回正题严肃强调。
胡玮炜慢悠悠给出回应：“我现在忙着海外市场和品牌宣传这两块，对融资工作没你熟悉。”
“……我接下来得应对监管做运营调整，你辛苦点负责这次融资和后续并购吧，正好财务部门需要有人管。”王晓峰沉默几秒直接让渡管理权。
520万辆单车、1320万月活数据，是用五十多亿资金硬生生烧出来的。
摩拜融资早花干净了，这段时间已经挪用用户押金给供货商结账，试图推延新轮次融资节奏，尽量跑高经营数据扩大公司估值便于融到更多钱，形成畸形的正向循环。
滴滴跳出来撮合并购时机踩得非常精准，往前两个月公司有钱占据主导权，往后两个月完成新轮次融资同理。
唯独此时此刻，资方股东们通过拿捏融资方案，锁死摩拜现金流。
滴滴因此装死不配合融资流程，预留充足的合并谈判空间。
谢景行资金实力毋庸置疑兼之胡玮炜有股份，两人组合股权表决与融资来源，都可以全方位破掉这个枷锁，王晓峰只能选择做交换。
最主要的是李斌太过分了，为了个人利益不管不顾，令公司陷入尴尬境地。
王晓峰把摩拜视为自己的人生事业，他不接受烧钱指责，也不接受自己成为合并过程中的牺牲品，滴滴不能威胁他。