“于总师、还有这位设计了新机气动和涂装的杨秘书长，你们放心好了，现在换了新的涂装我感觉我试飞都更有干劲了。这次试飞肯定会更加顺利，怎么我也不会让这美人出丝毫差错，人在机在。”
人在机在，这对于共和国空军一直是从建军之初就保留的优良传统，而这在高风险的试飞之中出于对试飞员的保护原则上是很不提倡的。但是在技术上如是能够把出问题的飞机飞回来，那对新飞机排故就是一条非常重要的线索。
这个时候，杨辉不会说什么安全重要之类的话，这样是对试飞员的不尊重，真正尊重试飞员的行为是在地面上做好每一件小事，事无巨细都要考虑到，确保不会有任何一架带有问题的新机飞上天空。
“好，我们会做好地面上得每一处小细节，确保新机处于最安全的状态。我们的新机航模模型已经试飞了多个小时了，没有任何的问题。”
说到模型试飞，这就不得不提到现在一所新发明的招数：即按比例缩小新机，制造出一款航模，用来试飞。
用航模来试飞比风洞的全尺寸自由风洞测试又要好一些，在复杂的天空中飞行可比风洞中飞行测试要真实好多。
现在，也就是说基地的航模产品又多了一个新产品：超级歼教七。不得不说这次是个意外之喜，绝对出乎了杨辉这位搞出喷气动力航模的创始人意料之外，似乎这也可以说成是民用产品对军用产品的技术支持。
说到航模这时候，一架新机的航模就从机库外面飞过，声音还是听起来挺带感的，至少杨辉就感觉是不是该要限制一下航模的飞行高度了这飞的太低确实有些不合适了，飞行器噪音扰民一直是国际性的难题。
对于新机来说，整个基地都是急切的期盼着，这款新机是基地能不能崛起的关键，若是这次项目失败了，恐怕基地就要完全沉沦，生死都在这一个项目之间。
鉴于这些，基地在新机的首飞中邀请了各路关心新机项目的领导，不出所料，大部分的领导都是到位了，巴基斯坦、沙特方面也同时到位，基地招待所第一次如此热闹，接待的领导也第一次有这么高的规格。
五月一号是个特殊的日子，不仅仅是广大劳动人民的节日，同时也是新机新机的首飞日，这个日子是基地特别选择的。
口号喊的很响亮：“为广大劳动人民献礼，为光荣的劳动献礼”
五月一号风和日丽，云贵高原云层稀薄，可见度相当不错，这样的天气适合新机首飞，同样的设计中，一大早新杨辉就和观礼团就到了机场静静的等待这新机的首飞，这是杨辉等待近一年的激动时刻。
试飞是和高危险的活，试飞员这不仅仅要胆量，同时还要有充足的飞行器工程知识，若是没有这些，一但在飞行中出现特殊情况，那就是机毁人亡的惨剧。
新的工厂原型机是用来测试飞机是不是可以飞起来，飞行起来会不会有大的飞行隐患，总的来说，工厂试飞就是试验飞机本身性能。
至于其他的飞行数据，能不能完成军队所要求的任务，作战航电设备性能这些都放到以后进行。未完待续